Tapa del motor SIL, que puede utilizarse en todos los motores de las series 1-3.
Sin embargo, hay que tener en cuenta algunas particularidades:
Los modelos GP tienen un embrague revisado, aquí hay que reequipar el plato de presión correspondiente e instalar el mecanismo correspondiente en la tapa En los primeros motores, que sólo tienen espárragos de tapa de motor M6, los dos orificios M8 delanteros de la tapa son visualmente poco atractivos. Técnicamente, sin embargo, esto se puede instalar sin dudarlo.
Valora este artículo ahora y dinos lo que piensas.
DE | €
