LI 125 S 1
LI 125 S 1

Lambretta Li 125
Serie 1

Los problemas iniciales se erradicaron con la introducción de la Lambretta Li 125 y Li 150. Ambos scooters se convirtieron en grandes éxitos de ventas. El motor de nuevo desarrollo funcionaba a la perfección y sin fallos, habiendo aprendido de los errores del motor de 175 cc.

Los primeros modelos aún se fabricaban sin tensor de cadena y con un solo retén en el cárter magnético, que se lubricaba con la mezcla de gasolina y aceite. Esto se cambia hacia la mitad de la producción. Aproximadamente al mismo tiempo, el motor también recibe el disco de lanzamiento de aceite bajo el piñón delantero para aliviar el retén del eje en el lado de accionamiento. Tanto el tensor de cadena como el cojinete Maghousing "autolubricante" se mantienen hasta el final de la producción de scooters Innocenti. Las mejoras afectaron principalmente al motor, reforzándose el cigüeñal y sus cojinetes.

Aparte de pequeñas diferencias, la carrocería es la misma que la del TV 175, con pequeños detalles que ayudan a diferenciar los modelos entre sí. Por ejemplo, la 150cc tiene bandas de rodadura con inserciones de goma y piezas en los extremos de las bandas de rodadura, mientras que la 125cc tiene bandas de rodadura de aluminio. Los elementos del manillar están pintados en los modelos de 125cc, mientras que están pulidos en los de 150cc. Todas las piezas de goma y los cables son también grises en ambos vehículos. Excepto las patas del caballete y la goma del pedal de arranque, que son negras. La junta bajo la luz trasera es blanca.

La Li 125 está disponible en gris bicolor, mientras que hay muchas más opciones de color para la Li 150. La carrocería está pintada en gris y puede combinarse con tapas laterales y cascada en azul, verde o rojo.

Con más de 150.000 unidades construidas, la Serie 1 (LI y TV) es un gran éxito comercial para Innocenti.

Tipo:
Cilindrada:
Año de construcción:
Número de unidades:
Código:
1er bastidor nº:
Li 125
125 cc
06/58 a 10/59
47.747
125LI
500.001


Li - 1ª versión
(abril de 1958 a septiembre de 1958)

El aire se aspira a través del bastidor, la entrada de aire se encuentra debajo del sillín del pasajero. El filtro de aire consiste en una malla metálica. El tensor de cadena del motor no es ajustable. Los primeros modelos LI 150 tienen las tapas laterales TV Serie 1 con las aberturas ovaladas. El asiento del piloto no tiene asidero. Los primeros modelos Li 125 no tienen ni bloqueo de manillar ni gomas de protección para las piernas.



Li - 2ª versión
(septiembre de 1958 a diciembre de 1958)

El filtro de aire cilíndrico se sustituye por un filtro de papel. El asiento del piloto está equipado con un asa de agarre. El tensor de cadena del motor es ahora ajustable.



Li - 3ª versión
(de diciembre de 1958 a octubre de 1959)

El aire ya no se aspira a través del cuadro, el filtro de aire es ahora ovalado. El aire se aspira por debajo del sillín delantero. El depósito de combustible se ventila ahora a través del tapón del depósito. El pedal de freno tiene una protección adicional contra salpicaduras.



Pintura original (Lechler)

Grigio Chiaro (gris claro)
8019 (*2)
Farbkarte
Grigio Accaio Scuro (gris oscuro)
8040 (*3)
Farbkarte

(*1) = pintura de 1 color
(*2) = pintura de 2 colores, color del bastidor
(*3) = pintura de 2 colores, color de la tapa lateral



Vehículo (general)
Designación
LI 125 (Serie 1)
VIN
125LI
Año de construcción
1958, 1959
Número de unidades construidas
47747
Colores
grigio albo (8019), grigio acciaio scuro (8040)
 
Motor del vehículo
Tipo de motor
2-Takt
Norma de emisión
keine
Desplazamiento
123 cm³
Ictus
58 mm
Taladro
52 mm
Tipo de motor
2-Takt
Número de cilindros
1
Tipo de refrigeración
Luft
Potencia (kW)
3.82 kW
Potencia (PS)
5.2
rpm (p máx)
5200
Compactación
1:7
Preparación de la mezcla
Vergaser
Carburador
Dell'Orto MA18 BS5
Inicio
Kickstarter
Embrague
Manuell
Fabricante del motor
Innocenti
V máx
79.5 km/h
 
Dimensiones del vehículo
Longitud
1825 mm
Anchura
710 mm
Altura
1038 mm
Altura del asiento
785 mm
Distancia al suelo
165 mm
Distancia entre ejes
1290 mm
Capacidad del depósito de gasolina
8.5 Ltr.
de los cuales reserva (gasolina)
0.75 Ltr.
Peso (vacío)
105 kg
Peso (listo para usar)
118 kg
Peso (máx.)
260 kg
 
Neumáticos de vehículos
Neumáticos delanteros
3.50 - 10
Neumáticos traseros
3.50 - 10
Llanta delantera
2.15 - 10
Llanta trasera
2.15 - 10
 
Sistema de frenos del vehículo
Tipo de freno delantero
Trommelbremse
Tipo de freno trasero
Trommelbremse
Ø frontal
150 mm
Ø trasero
150 mm
Accionamiento del freno delantero
mechanisch mit Seilzug
Accionamiento del freno trasero
mechanisch mit Seilzug
 
Chasis del vehículo
Tipo de chasis delantero
Schwinge gezogen, nur Feder
Tipo de suspensión trasera
Federbein
 
Motor del vehículo - sistema de encendido
Bujía de encendido
(NGK) B8ES
Tipo de encendido
Kontaktzündung
Preignición
23
Contactos a distancia
0.45 mm
Potencia (luz)
30 W
Tensión
6 V
 
Motor del vehículo - Caja de cambios
Tipo de caja de cambios
manuell
Número de marchas
4
Traducción completa - 1:
5.6488
Traducción Primaria - 1:
3.666
Relación de transmisión 1 - 1:
5.666
Relación de transmisión 2 - 1:
3.5
Relación de transmisión 3 - 1:
2.437
Relación de transmisión 4 - 1:
1.842
 
Líquidos de servicio del vehículo
Combustible
Super (ROZ 95)
Proporción de mezcla
1:50
Aceite para engranajes
SAE90
Cantidad de aceite para engranajes
0.7 Ltr.
 
General
Código (nuevo)
INNOCENTI_1LI125