El cilindro se adapta a 125-150cc motores construidos entre 1953-1959 con dos canales de sobrecorriente en la carcasa del motor. El Pinasco se basa en la carrera de 57mm de los modelos de 150cc. Este kit incluye un cigüeñal con carrera de 57mm que de todas formas es obligatorio para los motores de 125cc con sólo 54mm de carrera. Sin embargo, debido a la potencia casi duplicada, también recomendamos el uso de un nuevo cigüeñal para todos los modelos de 150cc. Por lo tanto, este kit es la solución completa ideal. Se puede seguir utilizando el colector de admisión original y se recomienda el carburador Polini CP19. Para obtener más potencia, el colector de admisión 3331742 puede combinarse con un carburador Polini CP23.
En la zona de descargas puedes ver un esquema del cilindro con un prototipo de la BGM BigBox Touring y un carburador CP23. Se reconoce claramente el elevado par motor inicial (14,6 Nm a sólo 3.600 rpm) y la impresionante potencia de 10,4 CV a 6.100 rpm.
Volumen de suministro
Tenga en cuenta: Las carcasas de los motores VM/VN1/ACMA/Motovespa a menudo no tienen una dimensión de husillo suficientemente profunda en la carcasa del motor. En este caso, le rogamos que modifique la carcasa del motor en consecuencia (husillo aprox. 0,5 a 1 mm más profundo).
Nota: Los tornillos prisioneros necesarios para la fijación del colector de admisión no están incluidos en el juego. Pídalos por separado (véanse los accesorios).
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