Kit de cilindro tuning para Vespa Wideframe: VM/VN/VL/VB/Acma/Motovespa/VGL1
El cilindro se adapta a los motores de 125-150cc construidos entre 1953-1959 con dos canales de sobrecarrera en el cárter del motor. El Pinasco se basa en la carrera de 57mm de los modelos de 150cc. Este kit incluye un cigüeñal con carrera de 57mm que de todas formas es obligatorio para los motores de 125cc con sólo 54mm de carrera. Sin embargo, debido a la potencia casi duplicada, también recomendamos el uso de un nuevo cigüeñal para todos los modelos de 150cc. Por lo tanto, este kit es la solución completa ideal.
Se puede seguir utilizando el colector de admisión original y se recomienda el carburador Polini CP19. Para obtener más potencia, el colector de admisión 3331742 puede combinarse con un carburador Polini CP23.
- Cilindrada: 160cc
- Carrera: 57mm
- Pistón: Ø=60mm
- Material del cilindro: Aluminio
- Colectores: 5
- Culata con 5 tornillos
- Aros de pistón: 2x cromados
En la zona de descargas puedes ver un esquema del cilindro con un prototipo del BGM BigBox Touring y un carburador CP23. Se reconoce claramente el elevado par motor inicial (14,6 Nm a sólo 3.600 rpm) y la impresionante potencia de 10,4 CV a 6.100 rpm.
Volumen de suministro
- Kit de cilindro incl. pistón, culata y piezas pequeñas
- Cigüeñal con carrera de 57 mm
Más información: BLOG Pinasco 160cc en el banco de pruebas
Tenga en cuenta: Las carcasas de los motores VM/VN1/ACMA/Motovespa a menudo no tienen una dimensión de husillo suficientemente profunda en la carcasa del motor. En este caso, por favor reelabore la carcasa del motor en consecuencia (husillo aprox. 0,5 a 1 mm más profundo).
Nota: Los tornillos prisioneros necesarios para la fijación del colector de admisión no están incluidos en el juego. Pídalos por separado (véanse los accesorios).
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