Mur flange original Royal Alloy dengan ulir dalam M5 dan gerigi pengunci untuk mengencangkan berbagai komponen kendaraan. Mur segi enam berbahan logam ini memiliki flange bundar terintegrasi yang memberikan permukaan tumpuan lebih luas. Gerigi pengunci tambahan pada sisi bawah flange membantu mengamankan sambungan berulir agar tidak terlepas secara tidak sengaja.
Mur ini digunakan pada berbagai titik pemasangan pada kendaraan Royal Alloy. Desainnya menggabungkan fungsi mur segi enam konvensional dengan permukaan tumpuan yang lebih luas dan sistem penguncian mekanis terhadap kelonggaran.
Mur flange memiliki bodi segi enam dengan ulir dalam metrik M5 yang menembus seluruh bagian. Bentuk segi enam memungkinkan mur dikencangkan dan dilepas menggunakan kunci atau soket yang sesuai.
Pada bagian bawah bodi segi enam terdapat flange bundar yang terintegrasi. Flange ini memperbesar area kontak antara mur dan komponen yang dikencangkan.
Saat dikencangkan, gaya penjepitan didistribusikan pada area yang lebih luas dibandingkan dengan mur segi enam konvensional tanpa flange. Hal ini dapat mengurangi tekanan permukaan lokal dan mendistribusikan beban secara lebih merata pada permukaan komponen yang berdekatan.
Berkat permukaan tumpuan yang terintegrasi, sambungan berulir yang dirancang untuk jenis mur ini tidak memerlukan ring tambahan.
Salah satu karakteristik khusus dari versi ini adalah gerigi pengunci pada sisi bawah flange. Gigi-gigi kecil yang tersusun miring mencengkeram permukaan komponen di sisi berlawanan ketika mur dikencangkan.
Hal ini meningkatkan hambatan terhadap gerakan memutar mur. Gerigi tersebut membantu mencegah sambungan berulir mengendur dengan sendirinya, misalnya akibat getaran atau beban mekanis yang berubah-ubah.
Efek penguncian terjadi langsung pada permukaan kontak antara flange dan komponen. Desain ini tidak menggunakan cincin pengunci tambahan dari bahan plastik.
Efek penguncian yang sebenarnya bergantung pada kondisi permukaan tumpuan, gaya prategang dan kondisi pemasangan masing-masing.
Perlu diperhatikan bahwa gerigi pengunci dapat meninggalkan bekas pada permukaan kontak saat mur dikencangkan dan dapat merusak lapisan cat atau pelapis permukaan yang sudah ada.
Gambar produk menunjukkan mur logam berwarna abu-abu perak dengan bodi segi enam dan flange bundar yang terlihat jelas menonjol.
Ulir dalam di bagian tengah dibuat tembus. Jalur ulir terlihat jelas pada gambar dari sisi bawah.
Permukaannya memiliki finishing metalik. Pada bagian peralihan antara bodi segi enam dan flange terlihat kontur yang khas dari proses produksi.
Pada flange juga terlihat tanda yang dicetak. Tanda ini digunakan untuk mengidentifikasi elemen pengikat, tetapi tanda tersebut saja tidak dapat digunakan untuk menentukan secara pasti kelas kekuatan atau jenis pelapisan permukaan yang digunakan.
Mur flange dilengkapi dengan ulir dalam metrik M5 dan dipasang pada ulir luar yang sesuai.
Pada kendaraan Royal Alloy, mur flange jenis ini digunakan untuk mengencangkan berbagai komponen. Penggunaannya antara lain mencakup titik pemasangan di area jok dan dudukannya.
Diagram suku cadang Royal Alloy mencantumkan, sebagai contoh, versi dengan nomor part original 07GB6177-M5-004 di dalam unit jok.
Karena kendaraan menggunakan berbagai jenis baut, mur dan konfigurasi pemasangan, penggunaan yang tepat harus selalu diperiksa berdasarkan diagram suku cadang yang sesuai.
Mur flange digunakan sebagai elemen pengikat pada berbagai unit Royal Alloy. Nomor part original 07GB6177-M5-004 antara lain tercantum dalam diagram suku cadang seri Royal Alloy GP.
Karena mur dapat digunakan pada berbagai posisi, penggunaan tepatnya tidak terbatas hanya pada satu unit kendaraan tertentu.
Untuk identifikasi yang tepat, nomor part original, ulir M5 dan posisi pemasangan yang tercantum dalam diagram suku cadang terkait merupakan faktor yang menentukan.
Mur flange dengan gerigi pengunci harus diperiksa terhadap kemungkinan kerusakan selama pekerjaan perawatan dan perbaikan. Perhatian khusus harus diberikan pada kondisi ulir dalam, bidang segi enam dan gerigi pengunci pada sisi bawah flange.
Ulir yang rusak, bidang untuk kunci yang berubah bentuk atau gerigi pengunci yang aus dapat mengganggu fungsi sambungan berulir.
Sebelum pemasangan, ulir luar dan permukaan tumpuan yang sesuai harus diperiksa terhadap kerusakan dan kotoran.
Mur dipasang dengan sisi flange bergerigi menghadap ke komponen yang akan dikencangkan. Saat mengencangkan, pastikan flange bertumpu secara merata pada permukaan kontak yang telah ditentukan.
Torsi pengencangan yang ditentukan bergantung pada sambungan berulir yang bersangkutan dan spesifikasi bengkel untuk kendaraan tersebut. Nilai torsi pengencangan umum tidak dapat ditentukan secara andal hanya berdasarkan ukuran ulir M5.
Karena gerigi pengunci dapat meninggalkan jejak pada permukaan kontak saat dikencangkan, pada sambungan berulir yang berkaitan dengan keselamatan dan setelah pembongkaran harus diperiksa apakah mur perlu diganti sesuai dengan spesifikasi produsen.
Mur flange original Royal Alloy 07GB6177-M5-004 memungkinkan penggantian secara tepat terhadap elemen pengikat yang rusak atau hilang. Kombinasi ulir dalam M5, flange terintegrasi dan gerigi pengunci menghasilkan sambungan berulir yang ringkas dengan efek penguncian mekanis tambahan.