Allumage -MALOSSI VesPower MK2- Vespa PX Elestart - moment d‘inertie 28 kg/cm² (1200gr.)

allumage

de la Malossi VesPower. Maintenant avec une nouvelle hélice à 4 boulons et un profil d'aile modifié pour moins de bruit.

L'allumage Malossi Vespower offre les avantages suivants :

L'allumage Malossi Vespower est basé sur la même base que les célèbres Vespatronic, Pinasco Flytech ou Polini IDM

La plaque de base de l'allumage n'a pas de pick-up. Le signal d'allumage est capté ici par la fréquence de la lumière. Lorsque la vitesse augmente, le temps d'allumage est réduit par le CDI. Le moteur a un angle de préallumage élevé pour beaucoup de couple dans la plage de vitesse inférieure. Celle-ci est réduite avec l'augmentation de la vitesse, à laquelle l'échappement soutient fortement l'échange de charge. Cela soulage thermiquement le moteur et augmente le couple.

La masse légère du volant d'inertie assure une réponse très dynamique de l'accélérateur et une accélération grandement améliorée. Les plus petites pales du ventilateur s'adaptent parfaitement au niveau de vitesse plus élevé du moteur réglé où les grandes pales de la roue de ventilateur d'origine tourneraient à vide. L'allumage est également adapté aux moteurs de tous les jours et de tourisme grâce aux anneaux de masse du volant d'inertie disponibles et adaptables en option. Ici, l'augmentation de la masse du volant d'inertie permet au moteur de fonctionner plus doucement et l'élasticité des engrenages supérieurs est améliorée.
Les ailettes de raidissement de la roue à aubes en plastique empêchent efficacement les déchirures ou les ruptures.

Il s'agit avec cette version de la version avec 1200gr. de masse de volant d'inertie. Cette version peut être équipée ultérieurement d'un volant d'inertie plus massif, ce qui n'est pas possible pour la version qui ne pèse que 900gr.

_{AI-translation}