Les composants de boîte de vitesses de Stefano Benelli jouissent d'une excellente réputation auprès des amateurs de Vespa. Si tu recherches une technologie fiable pour ta transmission, tu es au bon endroit. Trempées à environ 60 HRC, les pièces Benelli offrent l'équilibre parfait entre dureté et élasticité pour supporter durablement les charges extrêmes d’un moteur de compétition ou d’un moteur routier puissant à fort couple.
TOURNÉ VERS L’AVENIR
Avec les variantes Grantour, Benelli propose une solution idéale pour les moteurs routiers puissants et rapides. Les moteurs modernes dépassent souvent le double du couple d'une PX200 d’origine. Les boîtes Grantour utilisent donc le même matériau de base haute résistance et le même traitement thermique que les composants GPX hyper-sportifs de Benelli.
100% STABILITÉ
Grâce à une conception intelligente des engrenages, Stefano Benelli garantit une grande durabilité de ses transmissions. En réduisant le nombre de dents engagées sur presque tous les pignons, il obtient deux avantages :
La base des dents est plus large, donc plus stable
En réduisant le nombre de dents sur l'arbre secondaire ET principal, le rapport global reste quasiment identique
RAPPORTS DE VITESSE
Les boîtes Grantour sont disponibles en deux versions :
Touring (12/55, 13/40, 16/35, 19/33)
Sport (12/55, 13/40, 16/37, 19/35)
TOURING
Le rapport de la version Touring est très proche de celui d'une PX125. Elle est donc comparable à une boîte PX200 avec une quatrième courte – une combinaison éprouvée et très appréciée. Associée à une transmission primaire plus longue (ex. 24/62), elle est parfaite pour des moteurs coupleux avec échappement boîte. Contrairement à la 4ème courte habituelle avec 36 dents (comme sur PX125/T5), les 3ème et 4ème pignons Benelli ont trois dents de moins, ce qui les rend ultra robustes. Idéal pour les moteurs comme Quattrini 244 & Co.
SPORT
La version Sport est nettement plus courte sur les 3ème et 4ème vitesses que la version Touring. Elle est idéale pour les moteurs puissants avec échappement à résonance. Grâce à cette réduction, la transmission primaire peut être allongée pour une bonne vitesse de pointe tout en maintenant une excellente reprise entre les rapports.
DISPONIBLE
Les boîtes Grantour sont proposées en :
Kit petit : 4 pignons + arbre secondaire
Kit grand : 4 pignons + arbre secondaire + arbre principal + croix de sélection
CONCLUSION : Si tu veux un moteur fiable à haut couple et puissance, la boîte Benelli mérite sa place sur ta liste.
DE | €
