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- Scooter 50-850cc
- Butées en caoutchouc pour cadre Royal Alloy pour GP, GT, TG, JPS 125-350 cm³
Silentbloc d'origine Royal Alloy en caoutchouc pour le cadre des modèles GP, GT, JPS et TG. Ce composant fait partie de la construction d'origine du cadre et est utilisé au niveau de la fixation du moteur. Sa fonction consiste à apporter une liaison élastique au sein de l'assemblage prévu et à réduire la transmission des vibrations entre les composants concernés.
Le silentbloc est conçu comme un élément caoutchouc-métal à symétrie de révolution. Un corps cylindrique en caoutchouc de grande dimension constitue la partie centrale. Des sections plus étroites, également cylindriques, se prolongent de chaque côté. Une ouverture centrale traversante permet le passage du boulon de fixation correspondant.
Lors de son utilisation, un scooter est soumis à différentes contraintes mécaniques. En particulier au niveau de la fixation du moteur, des vibrations et des forces alternées peuvent agir sur les éléments de liaison.
Les silentblocs en caoutchouc sont utilisés afin de réaliser une liaison élastique dans ce type d'assemblage. Contrairement à une liaison métallique entièrement rigide, le corps en caoutchouc peut se déformer sous charge dans les limites prévues par sa conception.
Cette propriété permet une isolation élastique entre les composants reliés. La transmission directe des vibrations et des bruits solidiens peut ainsi être réduite.
L'effet d'amortissement réel dépend de la situation de montage, de la direction des charges et des propriétés du matériau en caoutchouc utilisé.
Les photos du produit montrent un corps en caoutchouc noir avec une partie centrale nettement élargie. Le contour extérieur présente plusieurs sections étagées reliées par des transitions arrondies aux parties plus étroites situées de chaque côté.
Une douille intérieure métallique est visible autour de l'ouverture centrale traversante. Elle accueille le boulon de fixation et constitue une surface de contact définie au sein de l'assemblage vissé.
La combinaison d'un corps élastique en caoutchouc et d'une douille métallique permet de réunir les fonctions d'isolation des vibrations et de fixation mécanique au sein d'un seul composant.
La large partie centrale en caoutchouc distingue clairement ce composant d'une simple bague cylindrique en caoutchouc. Sa géométrie étagée présente différents contours extérieurs adaptés à la position de montage prévue.
Le silentbloc porte la référence d'origine Royal Alloy 0306030001-02-001. Dans les catalogues de pièces détachées en anglais, ce composant est répertorié sous la désignation « Frame Buffer Block ».
Les vues éclatées des pièces détachées attribuent le silentbloc à l'ensemble du cadre. Il y est représenté avec les composants de la fixation moteur, les axes de fixation et d'autres éléments de liaison.
Lors de la réparation d'une fixation moteur, il est important que les éléments de liaison élastiques prévus soient en bon état. Des silentblocs endommagés ou durcis peuvent perdre partiellement leurs propriétés d'origine.
Cette pièce de rechange d'origine Royal Alloy permet de remplacer individuellement le silentbloc concerné sans devoir remplacer l'ensemble complet du cadre ou de la fixation moteur.
Le silentbloc est utilisé sur différents modèles Royal Alloy de 125 à 350 cm³. La compatibilité exacte avec la version correspondante du véhicule doit être vérifiée à l'aide de la référence d'origine et de la vue éclatée des pièces détachées correspondante.
Les silentblocs en caoutchouc sont soumis à des contraintes mécaniques permanentes pendant le fonctionnement du véhicule. Avec le vieillissement du composant, les propriétés élastiques du matériau peuvent évoluer.
Lors des travaux d'entretien et de réparation de la fixation moteur, le silentbloc doit donc être contrôlé afin de détecter d'éventuels dommages visibles. Il convient notamment de rechercher des fissures dans le corps en caoutchouc, des déformations, des décollements de matière et des détériorations autour de la douille intérieure métallique.
Un durcissement notable ou un affaissement important du matériau peut également indiquer l'usure du silentbloc.
Lors du remplacement, il convient de s'assurer que le composant est correctement positionné dans son logement prévu. La douille intérieure métallique doit fonctionner correctement avec les éléments de fixation correspondants.
Le montage doit être effectué conformément à la documentation d'atelier spécifique au véhicule. Une attention particulière doit être portée à la position des éléments de liaison et aux couples de serrage prescrits.
Le silentbloc d'origine Royal Alloy 0306030001-02-001 est une pièce de rechange fonctionnelle destinée à la liaison élastique au sein de la structure du cadre et de la fixation moteur. Sa combinaison d'un corps en caoutchouc étagé et d'une douille intérieure métallique correspond à la conception prévue pour le composant d'origine.
