Capuchon anti-poussière noir en métal pour l'écrou de roue dans le tambour de frein - comme pièce de rechange ou détail Black Edition discret.
Le cache CIF Black Edition se trouve au milieu du tambour de frein, au-dessus de l'écrou de roue, et protège cette zone de la saleté, de la poussière et des projections d'eau. En même temps, la version noire satinée assure un aspect discret et propre sur les véhicules aux détails sombres, aux jantes noires ou à la structure custom discrète. Le capuchon s'insère simplement dans l'ouverture du tambour de frein et convient à de nombreux modèles classiques de Vespa ainsi qu'à de nombreux véhicules Piaggio, Gilera et Derbi avec un logement de tambour adapté.
Les caches manquants, bosselés ou rouillés se remarquent immédiatement sur un tambour de frein fraîchement monté. Surtout si les détails du véhicule sont noirs ou foncés, un capuchon nu ou endommagé donne rapidement l'impression d'être un corps étranger. Le CIF Black Edition ferme optiquement et proprement le tambour de frein et protège la zone de l'écrou de roue contre la pénétration de saletés.
Ce capuchon est le grand type avec Ø36 mm. L'élément décisif est le logement approprié dans le tambour de frein. Il convient de comparer l'ouverture avec la pièce existante avant de passer commande, surtout pour les systèmes de freinage modifiés, les tambours de frein accessoires ou les composants mixtes.
La correspondance avec le véhicule se réfère aux modèles sur lesquels le capuchon correspondant est utilisé sur le tambour de frein avant ou arrière. La position peut varier en fonction de l'année de construction, du numéro de châssis, de la version de marché ou de la transformation. Pour les versions spéciales allemandes, les tambours de frein accessoires ou les freins à disque montés ultérieurement, veuillez toujours vérifier sur le véhicule.
| Vespa 50 R | V5A1T, selon le modèle avant ou arrière |
|---|---|
| Vespa 50 Special | V5A2T, V5B1T, V5B3T, selon l'année de construction avant ou avant et arrière |
| Vespa 50 Special Elestart | V5A3T, V5B2T, V5B4T, selon la version avant ou arrière |
| Vespa 50 SR / Sprinter | V5SS2T, avant et arrière |
| Vespa 50 SS / Super Sprint | V5SS1T, avant |
| Vespa 90 Racer | V9SS2T, avant |
| Vespa 90 SS Super Sprint | V9SS1T, avant |
| Vespa 100 Sport | V9B1T, avant et arrière |
| Vespa 125 Nuova | VMA1T, avant et arrière |
| Vespa 125 Primavera | VMA2T, avant et arrière |
| Vespa 125 Primavera ET3 | VMB1T, avant et arrière |
| Vespa 125 GT / Sprint | VNL1T / VNL2T, selon l'année de construction avant et arrière |
|---|---|
| Vespa 125 GTR | VNL2T, avant et arrière |
| Vespa 125 TS | VNL3T, avant et arrière |
| Vespa 150 GL | VLA1T, avant et arrière |
| Vespa 150 GS | VS1-5T, selon la version avant ou arrière |
| Vespa 150 Sprint / Sprint Veloce | VLB1T, avant et arrière |
| Vespa 160 GS / GS4 | VSB1T / VSB2T, avant et arrière |
| Vespa 180 Rally | VSD1T, avant et arrière |
| Vespa 180 SS Super Sport | VSC1T, avant et arrière |
| Vespa 200 Rally | VSE1T, avant et arrière |
| Vespa P125X / P150X / P200E | selon l'année de construction, à l'arrière ou à l'avant et à l'arrière |
| Vespa PX80-200 E / Lusso / EFL / Arcobaleno / MY | avant et arrière, selon l'année de fabrication et le modèle |
| Vespa T5 / T5 Classic | VNX5T, avant et arrière |
| Motovespa 125 N | 125 ccm, VT, 2T AC, 1959 |
|---|---|
| Motovespa 125 S | 125 ccm, VTT, 2T AC, 1959 |
| Motovespa 125 CL | 125 ccm, 9CL, base espagnole Largeframe/PX, vérifier l'attribution à l'aide du tambour de frein |
| Motovespa 150 S | 150 ccm, VTT / V13502C / V201M, selon l'année de construction et le modèle |
| Motovespa 150 GS | 150 ccm, 04C, 2T AC, 1967 |
| Motovespa 150 Sprint | 150 ccm, 04C, 2T AC, 1966 |
| Motovespa 150 CL | 150 ccm, 9NC, base espagnole Largeframe/PX, vérifier l'attribution à l'aide du tambour de frein |
| Motovespa 160 / GT | 160 ccm, 09C / 09M, 2T AC, à partir d'env. 1968 |
| Motovespa 200 DS | 200 ccm, 9DS, 2T AC, à partir d'env. 1978 |
Remarque : pour les modèles Motovespa, il existe des différences en fonction de l'année de construction, de la version espagnole et des restaurations déjà effectuées. Si l'historique du véhicule n'est pas clair, l'attribution devrait toujours être contrôlée par le tambour de frein monté et le diamètre de l'ouverture.
| Vespa ET2 / ET4 | 50-150 cc, selon l'année de construction et le logement du tambour |
|---|---|
| Vespa LX / LXV / S | 50-150 ccm, 2T et 4T, selon le modèle |
| Vespa GT / GTL / GTS / GTV | 125-310 ccm, selon la version et le logement de roue |
| Vespa Primavera / Sprint moderne | 50-150 ccm, iGet / Euro4 / Euro5 / Euro5+, selon l'année de construction |
| Vespa Elettrica | ZAPCB0100, à partir de 2018 |
| Derbi Boulevard | 50, 125 et 200 cc, selon la version |
|---|---|
| Gilera Fuoco | 500 cc, i.e. et variantes LT |
| Piaggio Fly | 50-150 cc, 2T et 4T |
| Piaggio Hexagon / Super Hexagon | 125-250 ccm, 2T et 4T, selon la version |
| Piaggio Liberty | 50-200 ccm, 2T et 4T, RST, Sport, PTT et Delivery |
| Piaggio MP3 | 125-500 ccm, i.e., LT, RL, Sport et variantes Business |
| Piaggio Sfera RST | 50 et 125 cc |
| Piaggio Zip / Zip SP / Zip II | 50 et 125 ccm, selon la version |
| Fabricant | CIF |
|---|---|
| Article | CIF5170BLK |
| Type | Cache écrou de roue / tambour de frein |
| Version | Black Edition, grand type |
| Matériau | Métal |
| Couleur | noir satiné |
| Diamètre | Ø36 mm |
| Comparaison OEM | 1C000523 / 092517 / 182546 |
Le capuchon CIF Black Edition Ø36 mm est un détail petit mais visible pour les tambours de frein avec logement adapté. Il protège l'écrou de roue de la saleté, complète l'aspect du tambour de frein et s'adapte particulièrement bien aux véhicules avec des composants noirs ou subtilement foncés.
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