Caoutchouc de pédale de frein -VESPA version large (rectangulaire)- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T) - noir

Circlips -PIAGGIO- Ø=48mm x 1,5mm

Joint d'embase cylindre -POLINI 177cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR, TS125, Sprint Veloce - 0,20mm

Cylindre -DR 75 ccm 6 débordements- Vespa V50, PK50

Vilebrequin -MAZZUCCHELLI Racing (tiroir rotatif) 60mm de course- Vespa PX125, PX150

Kit butée d’embrayage -QUALITÉ OEM- Largeframe Vespa PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180

Joint spi SB 20x40/60x7mm -PIAGGIO- vilebrequin coté volant Vespa Largeframe (-1976) Sprint, Super, TS, GT125, GTR125, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe (plus vilebrequin coté pignon) VM, VN, VL, GS150 / GS3

Cale d’embase cylindre -BGM ORIGINAL Polini 177, Parmakit 177, Quattrini M1X/L- Vespa PX80, PX125, PX150 - 1.5mm

Caoutchouc de pédale de frein -QUALITÉ OEM- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T) - noir

Tirette de robinet d’essence -QUALITÉ OEM, L=165mm- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS (VNL3T), Sprint Veloce (VLB1T - modèles avec graissage séparé), GTR (VNL2T - modèles avec graissage séparé), Super (VBC1T - modèles avec graissage séparé)

Commutateur de lumière -LAMBRETTA- Lambretta D 125 (1954-), LD 125 (1954-1955), D 150 (-1955), LD 150 (-1955)

Kit roulements et joints spy pour vilebrequin -BGM ORIGINAL- Vespa PX - métal - joints toriques incl.

Câblage stator -BGM ORIGINAL HP V3.0 CA- Lambretta DL, GP - allumage électronique