Carter moteur -MALOSSI V-One, valve rotative- Vespa PX200 Elestart

Malossi propose deux nouveaux carters de moteur PX200 renforcés, V-One et VR-One.
V-One ROTARY VALVE
Le V-One possède une entrée à palettes rotatives et est destiné à ceux qui recherchent un remplacement de haute qualité pour un carter de moteur d'origine et/ou qui veulent construire un moteur de tourisme puissant mais silencieux.

ENTRÉE DE
MEMBRANE DU VR-One Le VR-One, en revanche, possède un collecteur d'admission avec une entrée à membrane et s'adresse principalement aux syntoniseurs qui apprécient une puissance élevée. L'entrée du diaphragme est déplacée plus loin vers le cylindre, ce qui permet d'utiliser des arbres latéraux pleins (les manivelles ne sont plus complètement dans le sens de l'écoulement du gaz).

Les deux types de boîtier sont déjà conçus pour être utilisés avec un cylindre Malossi 210cc Sport ou 210/221cc MHR. Le carter du moteur est déjà fabriqué pour s'adapter à la zone des canaux de débordement, aucun autre ajustement n'est nécessaire. Bien entendu, tous les autres cylindres peuvent également être utilisés sur ces logements.

La plus grande nouveauté des carters moteurs de Malossi est le renoncement aux boulons de moteur desserrés ainsi que le joint central en papier d'étanchéité. Le boîtier est maintenant assemblé avec des vis à six pans creux M8, l'étanchéité est réalisée avec un mastic d'étanchéité stable à la température (TIP : mastic d'étanchéité à durcissement anaérobie à base de Loctite).

Les boîtiers ont des renforts à tous les points névralgiques (arbre auxiliaire, carter vissé au quintuple, bras oscillant et support d'amortisseur). Les surfaces d'étanchéité ont été renforcées pour que les tuners puissent se défouler à fond. Le palier du vilebrequin côté alternateur est désormais beaucoup plus grand et plus stable (25x52x15mm au lieu de 25x38x15).

Des silentblocs prémontés sur le moteur et le support d'amortisseur sont inclus dans le volume de livraison pour les deux types.

Carter moteur MALOSSI V-One (M5717245)

• Carter de moteur renforcé avec entrée à palettes rotatives
• Peut être utilisé en remplacement d'un carter de moteur Piaggio d'origine (dimensions originales des roulements)
• Vis à moteur Allen M8
• Goujons pour cylindre et frein préassemblés
• Livraison sans collecteur d'admission, sans palier

Carter moteur MALOSSI VR-One (5717230)

• Carter de moteur renforcé avec entrée à membrane
• y compris collecteur d'admission à membrane (orientable à 360° pour les carburateurs de Ø30-34mm)
• y compris 6 volets de membrane
• Vis à moteur Allen M8
• y compris le palier du vilebrequin (Lima 25x52x15mm / embrayage 25x62x12mm)
• Goujons pour cylindre et frein préassemblés