Plaques membranaires pour la membrane horizontale à deux volets des moteurs à 5 canaux du LML.
Ses plaques de diaphragme en acier d'origine ont tendance à avoir un comportement inesthétique de l'accélérateur autour de 3500 tr/min. Leur remplacement par les plaquettes de carbone permet d'y remédier et d'augmenter les performances globales sur toute la plage de régime. En outre, en cas de défaut (rupture), les plaques de carbone ne posent aucun problème pour les internes du moteur (vilebrequin/cylindre) par rapport aux plaques d'acier.
CONCLUSION : devrait être utilisé avec chaque moteur LML !