avec homologation EClignotants MOTO NOSTRA avec lumière dynamique pour Vespa GTS.
Les clignotants MOTO NOSTRA disposent de LEDs commandées individuellement et produisent ainsi un éclairage dynamique complet, comme on le voit sur les véhicules haut de gamme (par ex. Audi A7). L'effet lumineux produit est très plaisant et constitue un changement agréable par rapport aux clignotants conventionnels. Une particularité supplémentaire est que les clignotants avant disposent d'une bande de feux diurnes d'un blanc éclatant au look plasma. À l'arrière, la même technique est utilisée comme feu de position.
SÉCURITÉ PAR LA TECHNIQUE
Grâce à cette nouvelle technique, la largeur optique de l'arrière est augmentée dans l'obscurité. La perception dans la circulation routière s'en trouve nettement améliorée. Les LED claires des clignotants sont déjà bien perceptibles de loin. Le feu de route est en outre mieux perçu visuellement qu'avec un clignotant conventionnel.
LOOK
Les clignotants teintés offrent un aspect exclusif et raffiné. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ils se font discrets sur le plan visuel.
FEUX ARRIÈRE UPGRADE
Les feux arrière MOTO NOSTRA assortis (voir accessoires ci-dessous) ont exactement la même teinte de verre et un design de réflecteur identique. Ils s'harmonisent donc très bien avec les clignotants et forment ensemble une mise à niveau optique et technique très réussie pour l'arrière du véhicule.
QUALITÉ
La qualité et l'ajustement ont été pour nous une préoccupation majeure. Les deux aspects des clignotants MOTO NOSTRA sont d'un très haut niveau et constituent donc une alternative de qualité aux clignotants de Power 1.
De plus, les clignotants Moto Nostra sont toujours livrés avec des adaptateurs de connexion. Il n'est donc pas nécessaire d'intervenir sur le faisceau de câbles !
TÜV
Les clignotants disposent bien entendu d'une marque de certification et sont autorisés sur la voie publique (pas de réception TÜV nécessaire).
Disponibles pour l'avant ou l'arrière en verre transparent ou teinté noir ainsi que sous forme de set complet à prix avantageux.
RACCORDEMENT & ADAPTATEUR AVANT
Le kit de clignotants avant est livré avec une fiche d'adaptation. Celui-ci se branche dans le connecteur de service (sous la cascade) et prend ici le courant pour les feux de position. Si l'emplacement de la fiche de service est déjà occupé (par exemple par le système d'alarme), nous proposons un câble d'aiguillage disponible séparément (PV60CKTA). Les deux systèmes peuvent ainsi être utilisés en parallèle.
RACCORDEMENT & ADAPTATEURS ARRIÈRE
Trois fiches d'adaptation sont fournies avec le kit de clignotants arrière. Le grand connecteur (BGM6606BL18) prolonge le câblage du feu arrière et y prélève en même temps le courant pour les feux de position qui ne sont pas disponibles en série. Cette rallonge permet en outre de faire passer les câbles dans la rainure située sous le feu arrière. Les deux petits adaptateurs de câble (BGM6606GTS) sont nécessaires pour adapter l'ancien système de connexion au nouveau système Super Seal.
LES CLIGNOTANTS NE FONCTIONNENT PAS ?
Piaggio a inversé la polarité des connecteurs des clignotants arrière sur les modèles GTS avec le préfixe de châssis ZAPM452. Cela ne pose aucun problème pour les clignotants conventionnels avec ampoule à filament. Si des clignotants à LED sont connectés, ils ne fonctionnent pas. Dans ce cas, il suffit d'utiliser le deuxième jeu de connecteurs fourni (avec les connecteurs noirs au lieu des blancs).
Remarque importante :
Lors du passage des lampes à incandescence aux LED pour les clignotants de véhicules, des dysfonctionnements peuvent survenir dans des circonstances défavorables en raison des différentes valeurs de résistance des ampoules et/ou des relais montés en usine. Pour éviter cela dès le départ, il convient, en cas de doute, d'utiliser un relais de clignotant comme l'article MN6202 ou BGM6202 .
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