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- Vespa Classique
- Couvercle d'embrayage (renforcé) - FRT Evo3 - Vespa PK XL2 - convient également aux modèles Vespa V50, PV, ET3, PK XL, ETS - argenté
Couvercle d'embrayage renforcé FRT EVO3 pour Vespa Smallframe – avec mécanisme à crémaillère, arbre de débrayage de 10 mm de diamètre, double palier et grand espace d'embrayage.
Le couvercle d'embrayage FRT EVO3 est une solution systématiquement renforcée destinée aux embrayages performants des Vespa Smallframe. Le boîtier est fabriqué en aluminium G-AlSi7 traité thermiquement, fonctionne avec un mécanisme à crémaillère de haute précision et offre, grâce à son espace de débrayage de Ø118 mm, beaucoup de place pour les embrayages de tuning modernes.
L'arbre de débrayage de Ø 10 mm, cémenté et rectifié, est monté sur deux paliers. Associé à un joint torique et à une douille autolubrifiante, il forme un système de débrayage très stable qui démontre tout son potentiel notamment en cas de forces d'embrayage élevées.
FRT EVO3 Espace d'embrayage de Ø118 mm Mécanisme à crémaillère Arbre de débrayage de Ø 10 mm monté sur deux paliers pré-monté
La conception EVO3 repose sur un mécanisme à crémaillère. Cela permet de transmettre de manière précise le mouvement du bras d’embrayage au système de débrayage.
C’est précisément sur les embrayages à forte force de ressort qu’un guidage aussi précis et sans jeu que possible est déterminant. Le mécanisme à crémaillère réduit les mouvements de basculement inutiles et garantit un actionnement direct et reproductible.
L'espace intérieur destiné à la cloche d'embrayage mesure Ø118 mm. Selon FRT, le couvercle est ainsi compatible avec les embrayages « Smallframe » courants sur le marché, y compris notamment les modèles de Fabbri, Falc, EGIG, VMC et Crimaz.
La zone destinée au pignon primaire présente un diamètre de 26 mm.
L'arbre de débrayage présente un diamètre de 10 mm et une longueur utile de 107 mm. Il est cémenté puis rectifié.
Cela permet d'obtenir des surfaces d'appui résistantes à l'usure et précises. Le double palier stabilise davantage l'arbre et réduit la tendance au basculement sous forte charge.
Le FRT EVO3 est principalement conçu pour la Vespa PK XL2, mais peut également être utilisé sur d'autres modèles à cadre compact :
En cas d'utilisation avec la plaque d'ancrage de frein ou la plaque de base de frein de la Vespa Special ou ET3, un usinage du couvercle d'embrayage est nécessaire selon FRT. La zone concernée doit être meulée de manière à garantir un jeu suffisant.
Le boîtier est fabriqué en aluminium G-AlSi7 et soumis à un traitement thermique. La surface est ensuite traitée par microbillage. Cela permet d’obtenir une surface techniquement propre et uniforme.
La version proposée ici est de couleur argentée, en aluminium naturel.
Selon le fabricant, le couvercle d'embrayage FRT EVO3 est livré entièrement monté. L'arbre de débrayage, le palier, la douille, les joints et la pièce de pression sont ainsi déjà assemblés en un système harmonisé.
| Fabricant | FRT |
|---|---|
| Série | EVO3 |
| Composant | couvercle d'embrayage renforcé |
| Matériau | Aluminium G-AlSi7, traité thermiquement |
| Surface | sablée aux microbilles de verre |
| Couleur | Argent / Aluminium naturel |
| Actionnement | Mécanisme à crémaillère |
| Espace d'accouplement | Ø 118 mm |
| Espace du pignon | Ø 26 mm |
| Arbre de débrayage | Ø 10 mm |
| Longueur utile de l'arbre de débrayage | 107 mm |
| Surface de l'arbre | Cémentée et rectifiée |
| Roulements | Double palier |
| Étanchéité | Joint torique |
| Guidage | Douille autolubrifiante |
| Pièce de pression | Rallino / Pièce de pression |
| État à la livraison | Entièrement pré-monté |
Le FRT EVO3 est un couvercle d'embrayage haut de gamme et résistant, destiné aux moteurs Vespa Smallframe puissants. Son mécanisme à crémaillère, son arbre de débrayage de 10 mm de diamètre, son double palier et son vaste espace d'embrayage de 118 mm de diamètre en font une excellente base pour les embrayages de tuning modernes.
Sa large compatibilité avec les embrayages est particulièrement intéressante. Selon FRT, pratiquement tous les systèmes courants sont compatibles, notamment Fabbri, Falc, EGIG, VMC et Crimaz.
