RMS Numéro d`article : 7671350BL
RMS
Fonction Protection anti-poussière pour le palier de bras oscillant et l'écrou, protège de la saleté et de l'humidité
Optique Noir, stylistiquement adapté à la PX 1982-1998
Ajustement Techniquement adapté également aux modèles PX jusqu'en 2016
Historique PX toujours en gris argenté, modèles spéciaux Vespa T5 en noir
Montage Remplacement 1:1 de l'original, utiliser la fixation existante
Compatible Vespa T5 (VNX5T) et PX 125-200
Fabricant RMS
4,95 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,029 kg

Couverture de bras oscillant RMS - Vespa PX 125-200 et T5 - noir

Cache-poussière pour palier de bras oscillant noir 1:1 pièce de rechange PX 1982-1998 optiquement adapté techniquement adapté jusqu'en 2016 pour Vespa T5 et PX

Concept

Le couvercle de bras oscillant RMS protège le point d'appui du bras oscillant sur la fourche avant de la poussière, de l'eau et du sel. Il remplace la pièce d'origine et contribue à prolonger la durée de vie du palier et de l'écrou de fixation - discret en version noire.

Montage

Remplacement simple 1:1 sur la fixation existante. Vérifier l'assise du cache, nettoyer les surfaces de contact et les graisser légèrement si nécessaire. Le cache s'adapte parfaitement et recouvre le roulement et l'écrou de manière fiable.

Compatibilité et esthétique

Stylistiquement adapté aux modèles 1982-1998. En règle générale, la PX est toujours en gris argenté, la Vespa T5 125cc (VNX5T) en noir. Techniquement compatible également avec les modèles PX jusqu'en 2016 (PX MY).

Modèle Remarque
Vespa PX 125-200optiquement compatible 1982-1998 ; techniquement compatible jusqu'en 2016 (PX MY)
Vespa T5VNX5T

Données techniques de référence

Domaine d'utilisationCouverture du palier de bras oscillant sur la fourche avant.
Couleurnoir
Matériauà base de plastique
Montageremplacement 1:1, fixation existante
CompatibilitéVespa PX 125-200 (1982-1998 optique ; jusqu'à 2016 technique), Vespa T5 (VNX5T)

Contenu de la livraison

Couverture du bras oscillantRMS, noir
Il protège l'axe du bras oscillant de manière fiable contre l'humidité et contribue à réduire la corrosion sur celui-ci. Le cache a toutefois un but essentiellement esthétique.
Visuellement, il s'oriente vers les dernières années de construction de la PX (1982-1998). D'un point de vue technique, il peut également être utilisé sur les PX MY (jusqu'en 2016).
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