Casa Lambretta Performance Cylindre SS225 pour carter moteur 200.
Alésage 70 mm, course 58 mm, cylindre en aluminium revêtu de Nikasil.
Le cylindre dispose d'un échappement divisé, de quatre sur-écoulements, d'un boostport d'une seule pièce, de deux ports Boyesen à l'admission.
Le piston de Meteor (Made in Italy) est moulé, revêtu et dispose d'une hauteur de compression de 30 mm.
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La membrane utilisée est une variante à 6 volets largement dimensionnée. La tubulure d'admission est dotée d'un tampon favorable à l'écoulement et est très courte. Le cylindre est livré avec une tubulure d'admission de 42 mm.
En combinaison avec un carburateur VHSB de 34 mm et un échappement Franspeed Race, le cylindre est indiqué avec 28 CV à la roue arrière et donc comme le cylindre le plus puissant. Notre recommandation serait le Tourist de la maison Ludwig & Scherer en combinaison avec un Keihin Airstriker.
Chacun des cylindres 'SS225 Lydden Hill Replica' est une copie exacte du cylindre utilisé par le Team Casa Lambretta. Le cylindre avec lequel ils ont passé un week-end plutôt réussi en Angleterre, précisément à Lydden Hill dans le cadre du BSSO.
Chaque kit de cylindre est traité à la main par le préparateur Casa Roberto Barone avant la livraison.
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