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Pinasco Numéro d`article : PN26033905
Pinasco

Cylindre -PINASCO Master 260cc, course=62mm, b=Ø73mm, bielle 130mm - Vespa PX200 (pour carter moteur Pinasco 260)

PINASCO Master 260 Kit de cylindres de rechange pour moteur Pinasco 260
260 cc par Ø 73 mm et course 62 mm
Bielle : 130,0 mm (pour ce système)
Aluminium avec chemin de roulement Nikasil
Culasse incluse, bougie centrale, douilles de centrage
719,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 3,04 kg
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Cylindre PINASCO Master 260 - Ø73, course 62, bielle 130 - pour PX200 (carter moteur Pinasco 260)

Ce cylindre PINASCO Master 260 est conçu comme pur remplacement de la plateforme de moteurs PINASCO 260cc et s'adapte au carter moteur Pinasco 260 prévu à cet effet. Le cylindre est fabriqué en aluminium et possède un chemin de roulement revêtu de Nikasil. Sa conception est clairement "racing" : nouvelle géométrie de débordement, échappement agrandi avec booster et une culasse avec bougie centrale et douilles de centrage pour un positionnement précis.

Système PINASCO 260 Aluminium Nikasil Ø 73 mm course 62 mm Bielle 130 mm Tête incl.

Points forts

Nouveaux déversoirs : géométrie moderne des canaux pour un débit élevé
Sortie booster : surface de sortie agrandie pour "sortir par le haut".
Tête avec douilles de centrage : répétable, centrée proprement
Bougie d'allumage centrale : combustion régulière, fonctionnement stable
Vue sur la thermique : Joint de tête en laiton pour réduire la température

Caractéristiques techniques

Matériau : aluminium, piste de roulement en nikasil
Alésage : Ø 73 mm
Course : 62 mm
Cylindrée : 260 ccm
Bielle : 130,0 mm
Squish : 1,5-1,7 mm (recommandation)
Piston : aluminium, 2 segments de piston en acier
Bougie d'allumage : NGK BR9ES
Allumage : 19° à 2500 rpm (original) - 24° à 2500 rpm (Flytech)

Contenu de la livraison

Cylindre PINASCO Master 260 (Ø73 / course 62)
Piston (bifascia, 2 segments en acier) et petites pièces
Culasse incluse (bougie centrale, bagues de centrage)
Joint de culasse spécial en laiton

Numéro OEM (à des fins de comparaison) : 26033905 (PINASCO)

Remarque importante concernant le schéma des goujons filetés

Les cylindres utilisent l'image du goujon T5 et sont prévus en premier lieu comme pièces de rechange pour le système PINASCO 260.

Adaptation au boîtier T5 d'origine : en principe possible, mais seulement avec des efforts considérables (souder le boîtier, brocher l'alésage). C'est un projet pour les constructeurs de moteurs disposant de l'équipement adéquat.

Conclusion

Le PINASCO Master 260 est le cylindre de remplacement adapté à la plateforme Pinasco 260 : structure moderne en alu-nikasil, échappement booster et tête centrée. Si tu veux garder le moteur 260 en vie proprement ou le reconstruire après un dommage, ce kit est la bonne base.

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