Nous avons essayé, à l'aide de toutes les informations disponibles sur les fabricants et de nos longues années d'expérience, d'aborder le sujet des composants de freinage de la manière la plus précise possible, mais
ne peut malheureusement pas le faire à 100%.
En fonction de la disponibilité au moment de la production du véhicule, les constructeurs automobiles peuvent proposer différentes combinaisons de composants.
C'est pourquoi nous vous prions, en cas de doute, de vérifier la compatibilité des produits avant de passer commande, à l'aide des photos et des dimensions indiquées.
Il est bien entendu possible de renvoyer des articles commandés par erreur, suffisamment affranchis et à l'état neuf/commercialisable, dans les délais légaux.
Nous vous remercions de votre compréhension.

Disque de frein -GALFER Extreme Wave.

Avec le WAVE Extreme, tu trouves une nouvelle interprétation radicale du disque de frein. Outre son aspect super agressif, ce sont surtout ses aspects techniques supérieurs qui séduisent. Le bord extérieur en forme de vague offre un autonettoyage bien meilleur de la plaquette et du disque. Cet effet est renforcé par les creux extrêmes de la bande de roulement. Ainsi, l'abrasion du frein est toujours évacuée de manière optimale du disque.

La forme ondulée améliore considérablement les propriétés du disque sous l'effet de la chaleur. Ainsi, il se dilate totalement sans se déformer et offre toujours aux revêtements une surface d'appui plane et donc des valeurs de décélération toujours au top.

Ce design révolutionnaire est protégé par les droits d'auteur de Galfer.

La sophistication technologique se reflète également dans la finition extraordinairement parfaite et l'utilisation des meilleurs matériaux.

Ainsi, le WAVE Extreme est bien entendu découpé au laser et se compose d'un acier inoxydable spécialement confectionné avec une forte teneur en carbone.

  • Effet de freinage initial puissant avec une bonne modularitéLes
  • surfaces des plaquettes de frein sont usées de manière plus uniforme.
  • Le bord supérieur du disque peut dissiper davantage de chaleur.
  • Les pièces du disque de frein peuvent se dilater autour de la circonférence centrale sans que le disque ne se déforme de manière conique.
  • Le poids est inférieur à celui d'un disque de frein classique.
  • La modification continue de la surface de contact entre les plaquettes et le disque empêche le grippage des plaquettes.
  • Pratiquement pas de fading !AI-translation

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Généralités
Nombre inclus dans la livraison
1
 
Disques de frein
Diamètre extérieur
190 mm
Diamètre intérieur
58 mm
Diamètre du cercle de trous
80 mm
Force
3.8 mm
Nombre de vis
3
Diamètre des trous de fixation
8.5 mm
Têtes de vis
ULS-Halbrundkopf
Oversize
nein
Wave
ja
flottant
nein
correspond à Braking
AP11FI
correspond à EBC
MD901
correspond à Newfren
DF.4001 A
correspond à HTF
BD 001 ST
correspond à TRW Lucas
MST236
correspond à Piaggio
56408R
correspond à Galfer
DF629RW
correspond à Ferodo
FMD0002
 
Compatible avec
Accessoires
Convient à
Produits alternatifs