Echappement -MALOSSI Racing MHR EXHAUST- Vespa Primavera, ET3 125cc 2T

Échappement MALOSSI MHR Racing pour Vespa Primavera et ET3 125

Échappement maison de Malossi pour le kit de cylindres MHR de 136 cm3. Fabriqué en tôle d'acier de 0,8 mm, soudé au TIG et peint en transparent. Silencieux arrière en aluminium avec une surface anodisée bleue. Monté sur ressort et caoutchouc sur le bloc moteur.

PUISSANCE
Malossi lui-même ne donne malheureusement aucune donnée de puissance, mais souligne que le système d'échappement est l'un des plus puissants de sa catégorie et qu'il provoque une augmentation de la puissance explicitement à moyen et haut régime.

MODIFICATIONS
Une caractéristique particulière est la possibilité d'utilisation sur des véhicules avec porte-bagages dans le capot latéral gauche, sans devoir modifier le cadre. Pour loger la longueur de résonance nécessaire, l'échappement passe autour de l'amortisseur. Pour cette raison, il faut découper à la fois une partie du carter moteur (canal de ventilation) et le capot du cylindre (voir les instructions dans la zone de téléchargement).

FAZIT: Belle installation de résonance classique pour une performance maximale avec le 'caractère de turbo' d'un cylindre MHR 136 cc non traité. En raison du volume, pas pour les oreilles 'allemandes' en utilisation quotidienne.

REMARQUE: Comme tout système d'échappement de course sérieux, le Malossi est fabriqué en acier normal et simplement peint en transparent. L'expérience montre que la peinture transparente brûle en quelques kilomètres. Si l'on veut protéger durablement le système contre la corrosion, il faut le faire traiter par exemple par galvanisation (nickelage, chromage, etc.) avant la première mise en service.

(US10220)