Attention :
Les systèmes de seconde monte ont en général toujours plus de puissance que le système d'échappement original. Pour obtenir une homologation, ils sont bridés en usine, ce qui peut s'accompagner d'un décalage de la bande de puissance. Pour que le scooter atteigne sa pleine puissance et sa pleine vitesse, il peut donc être nécessaire d'adapter le moteur au nouveau système d'échappement avec d'autres masses de variateur et/ou ressorts d'embrayage, même si celui-ci doit être utilisé étranglé sur un moteur de série.