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- Scooter 50-850cc
- Entretoises entre la vis de fixation et l'amortisseur avant, partie supérieure Royal Alloy, pour GP, GT, JPS, TG
Entretoise d'origine Royal Alloy en forme de rosette pour la fixation supérieure de l'amortisseur avant. Le composant se monte entre la tête de la vis de fixation et le support supérieur de l'amortisseur. Il sert d'élément d'espacement défini et fournit une surface d'appui adaptée à l'assemblage vissé.
L'entretoise fait partie du système de fixation d'origine de l'amortisseur utilisé sur les modèles Royal Alloy GP, GT, JPS et TG. Elle est répertoriée comme composant séparé dans le catalogue de pièces détachées Royal Alloy sous la référence d'origine 0307070013-02-001.
L'amortisseur avant est fixé à son point de montage supérieur par un assemblage vissé. L'entretoise spécialement profilée est positionnée entre la tête de la vis et le support de l'amortisseur.
Contrairement à une simple rondelle plate, la rosette présente un profil tridimensionnel prononcé. Sa forme est adaptée à la position de montage prévue et fournit une surface d'appui définie pour la vis de fixation.
L'entretoise remplit deux fonctions essentielles : elle maintient la distance prévue entre les composants concernés et fournit une surface de contact métallique pour transmettre la force de serrage de la vis.
En tant qu'élément de la fixation supérieure de l'amortisseur, elle contribue à permettre le montage de l'assemblage conformément à la conception d'origine.
L'entretoise présente une forme de base circulaire avec un alésage central traversant. Sa surface métallique argentée présente des traces d'usinage clairement visibles.
Le profil extérieur n'est pas entièrement plat. Une large surface d'appui annulaire se prolonge par une section inclinée jusqu'à la partie intérieure surélevée. Cette géométrie crée le profil caractéristique légèrement concave de la rosette.
L'alésage central permet le passage de la vis de fixation. Des traces d'usinage concentriques sont visibles sur les surfaces annulaires, caractéristiques du procédé d'usinage utilisé pour les composants à symétrie de révolution.
La face opposée comporte également une surface de contact annulaire. La combinaison de l'alésage central, du profil extérieur étagé et des surfaces d'appui définies distingue cette entretoise d'une rondelle plate conventionnelle.
L'entretoise Royal Alloy est conçue comme une pièce de rechange d'origine spécifique au véhicule. Ses dimensions correspondent à la fixation supérieure prévue de l'amortisseur.
L'entretoise est utilisée sur différents modèles Royal Alloy dans le cadre de la fixation supérieure de l'amortisseur avant.
Dans le catalogue de pièces détachées Royal Alloy, le composant est répertorié sous la désignation « Outer Bushes » avec des dimensions de 6 x 17 x 4 mm. La compatibilité exacte avec le véhicule doit être vérifiée à l'aide de la référence d'origine 0307070013-02-001.
Lors du démontage de l'amortisseur avant, l'entretoise doit être contrôlée afin de détecter d'éventuels dommages ou déformations. Une attention particulière doit être portée à l'alésage central, aux surfaces d'appui annulaires et au profil extérieur étagé.
Une rosette endommagée ou déformée doit être remplacée afin que la fixation puisse être remontée avec la géométrie de composant prévue.
Avant le montage, les surfaces de contact du support d'amortisseur et de la vis de fixation doivent être contrôlées. L'entretoise doit être installée dans la position prévue.
La vis de fixation doit être serrée conformément aux spécifications du fabricant. Il convient de veiller au positionnement correct de tous les composants appartenant à la fixation supérieure de l'amortisseur.
L'entretoise d'origine Royal Alloy portant la référence 0307070013-02-001 permet le remplacement ciblé d'un élément individuel de la fixation. La fixation supérieure de l'amortisseur peut ainsi être remontée conformément à la conception d'origine lors des opérations d'entretien ou de réparation.
