La boîte à air d'origine offre elle-même des réserves de puissance étonnantes. Cependant, l'élément de filtre à air standard coupe réellement l'alimentation en air. Les pores de la mousse sont même partiellement fermés. Il y a donc peu de joie et les moteurs réglés ne reçoivent pas assez d'air. Le mélange devient gras et votre moteur fonctionne comme un sac de noix. Le remède à cela est le filtre spécial Double Red Sponge Racing de Malossi.
Ces pièces de haute technologie utilisent une mousse de polyuréthane dont les pores sont plus grands. Cela augmente considérablement le débit d'air possible.
L'association d'un matériau filtrant de haute qualité avec le boîtier de filtre à air d'origine permet d'obtenir un bruit d'admission bien étouffé et une quantité d'air suffisante pour les moteurs, même ceux qui sont fortement réglés.CONCLUSION :Le bon choix pour des moteurs rapides et discrets. Cela peut vous éviter bien des ennuis avec la police à l'avance ?
Elimination des huiles usées
Conformément à l'ordonnance sur les huiles usées, nous sommes tenus de reprendre gratuitement les huiles usées suivantes : -- Huiles de moteur à combustion -- Huiles de transmission -- Filtres à huile et déchets contenant de l'huile régulièrement générés lors des changements d'huile. Vous pouvez nous retourner l'huile usagée dans la quantité correspondant à la quantité achetée chez nous. Le lieu de retour est notre point de vente mentionné ci-dessous :
SCOOTER CENTER GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim - Glessen
www.scooter-center.com
Demandes directes par téléphone au 02238-307430. Si vous effectuez vous-même la vidange, utilisez les possibilités locales de remise de votre huile usagée (éventuellement payante) dans les centres de recyclage
. Vous pouvez généralement savoir si votre centre de recyclage local accepte les huiles usagées sur place ou auprès de votre conseil municipal.
Nous acceptons et éliminons les huiles usagées conformément à l'article 8 du décret sur les huiles usagées (§8 AltölV).
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