avec homologation E
Fabriqué en Allemagne| Avantage combiné | 2x pneus en kit à un prix avantageux ! |
|---|---|
| Allrounder | Pneu toutes saisons/toutes conditions adapté au sport bgm PRO Classic pour une utilisation toute l'année sur les scooters Vespa et Lambretta classiques. |
| Grip | Teneur élevée en silice pour une forte adhérence sur le mouillé et au froid en toutes saisons, profil en V pour un virage propre |
| Libération de la vitesse | Pneu Classic jusqu'à 150 km/h (ECE E4) |
| Compatibilité | 10 pouces, 2.10-10, 5 trous - convient à de nombreux modèles Vespa et Lambretta |
Le bgm PRO Classic est notre pneu toutes saisons au look classique : propriétés de conduite sportive sur le sec, adhérence élevée en tant que pneu toutes saisons sur le mouillé et le froid grâce à une forte teneur en silice, carcasse multicouche pour une grande stabilité, homologué ECE E4 et autorisé jusqu'à 150 km/h. Le nouveau bgm PRO Classic est conçu en version TT/TL et peut être monté aussi bien sur des jantes sans chambre à air (TL) que sur des jantes avec chambre à air (TT), ce qui en fait un pneu toutes saisons conséquent pour les conducteurs sportifs qui ne veulent pas faire de concessions, ni au quotidien ni dans des conditions météorologiques changeantes.
Vidéo de présentation :
Vidéo : Extrait de nos essais internes en hiver. Elle montre le haut niveau de validation - tous les tests ont été passés avec succès.
Les versions TL (tubeless/sans chambre à air) des pneus bgm PRO disposent d'un contour intérieur spécialement adapté aux jantes tubeless 10 pouces des Vespa et Lambretta. Il en résulte un glissement plus facile sur le rebord de la jante - même sans machine de montage.
Contexte : de nombreuses jantes Tubeless de 10 pouces ne peuvent pas être réalisées selon les normes ETRTO en raison de l'espace de montage au niveau du tambour de frein et ne possèdent pas de base creuse complète. Le bgm PRO compense cela de manière constructive.
Conseil supplémentaire : avec la jante bgm PRO Superstrong, c'est encore moins compliqué. Le design à 5 rebords facilite encore plus le décollage - la jante et le pneu sont conçus pour s'adapter l'un à l'autre.
Le bgm PRO Classic dispose d'un profil négatif élevé et d'un mélange de gomme contenant de la silice. Cela élargit la fenêtre de température et assure une adhérence fiable même aux températures les plus basses. Les expériences toujours positives avec le pneu bgm PRO Classic, même sur route enneigée, le montrent comme un pneu toutes saisons et tous temps à part entière - de préférence combiné avec la jante bgm PRO Superstrong très résistante à la corrosion pour une utilisation automne/hiver.
Mention légale (Allemagne) : Pour les véhicules à moteur à une voie (motos, scooters), l'obligation situationnelle de pneus d'hiver du § 2, alinéa 3a du code de la route ne s'applique pas. Il n'existe pas d'obligation générale de pneus d'hiver. Indépendamment de cela, l'obligation de conduire de manière adaptée s'applique ; tenir compte en outre des règles spécifiques à chaque pays en dehors de l'Allemagne.
Le bgm PRO a été développé en Allemagne en collaboration avec Heidenau, exactement selon nos spécifications : l'objectif était de créer un véritable pneu classique de 10 pouces avec la plage d'utilisation d'un pneu toutes saisons/touring et une adhérence élevée. Une carcasse multicouche haute performance offre une maniabilité immédiate, une vitesse élevée en virage et une grande stabilité. La teneur élevée en silice élargit la fenêtre de température et assure une adhérence fiable sur le mouillé et par temps froid - typiquement un pneu toutes saisons. Résultat : une performance de pneu sport avec des qualités évidentes pour le quotidien et pour toutes les saisons.
Avant de lancer le pneu sur le marché, bgm PRO l'a testé lui-même de manière approfondie - en utilisation quotidienne tout au long de l'année et délibérément aussi en dehors des scénarios classiques de pneus sport. Il s'agit notamment de tests hivernaux de validation pour vérifier la réactivité et l'adhérence à des températures très basses. L'homologation officielle va jusqu'à 150 km/h (indice de vitesse P). De plus, la construction du pneu est adaptée aux jantes tubeless 10 poucesde Vespa et Lambretta, ce qui facilite sensiblement le montage.
| Variante | Libération de la vitesse | Homologation | Profil d'utilisation |
|---|---|---|---|
| Sport | jusqu'à 180 km/h | ECE E4 | Supersport sur piste sèche avec de fortes réserves pour le quotidien |
| Classic | jusqu'à 150 km/h | ECE E4 | Allround toutes saisons avec une grande stabilité et des performances marquées sur le mouillé et dans le froid. |
DE | €
