Utilisé à l'origine sur les modèles Vespa PK S
PASSAGE
Convient à tous les autres scooters Vespa à partir de l'année de fabrication, environ 1984 (reconnaissable à l'inscription On-Off-Lock sur l'allumage combiné et le verrou de direction).
Exemples de véhicules : PK XL, PX Lusso, Cosa, ainsi que de nombreux modèles automatiques (voir attention).
NE PAS CONVENIR Les
exceptions sont les modèles Vespa PK XL2 (reconnaissables au levier d'étranglement sur le guidon). Ici, Vespa a utilisé un cylindre de fermeture spécial (long) pour la serrure du siège.
AVANTAGE
L'ensemble présente l'avantage que normalement seuls trois cylindres de serrure sont nécessaires, les deux restants pouvant être remis en place comme pièces de rechange.
CONSEIL
Ce type de cylindre de fermeture s'enclenche dans le boîtier correspondant par l'intermédiaire d'un crochet à ressort.
Les boîtiers des serrures ont un trou ou une fente de passage correspondant. Les anciens cylindres de serrure peuvent être retirés sans percer si le cylindre de serrure est positionné de telle sorte que son crochet de retenue se trouve exactement au-dessus de ce trou. Le crochet peut ensuite être déverrouillé avec une petite clé Allen ou un fil plié et le cylindre peut être retiré. Normalement, cela n'est possible que si le cylindre de fermeture n'est pas en position verrouillée. Par conséquent, si la clé est perdue, le forage est généralement inévitable.
Les véhicules
dont le verrou de direction ne peut être retiré que dans la position Verrouillé peuvent être modifiés en installant une nouvelle douille On-Off-Lock. Ensuite, la clé peut également être retirée en position Off. Les prises sont stockées dans la rubrique Accessoires.
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