Kit de béquille principale -MRP- Motovespa GT160 (09C)

Kit de béquille principale en acier inoxydable pour Motovespa GT160

Qui ne connaît pas le problème : on achète un beau pot d'échappement et il ne va pas avec la béquille principale. Cela arrive particulièrement souvent lorsque, par exemple, des moteurs PX200 sont montés sur une Oldie. Les systèmes d'échappement adaptés conviennent alors certes à une PX avec la béquille principale, mais pas à une Oldie, car la béquille principale se trouve ici plus en arrière que sur la PX.
Ce problème est de l'histoire ancienne avec notre décalage de béquille principale.


Caractéristiques: :

• Entièrement inoxydable.
• Montage plug & play. Il n'est pas nécessaire de modifier ou de percer le cadre !
• Très stable. Le garde-pied est préservé, car le poids est mieux réparti.
• Il est toujours possible de monter une béquille latérale supplémentaire (selon le fabricant, une petite modification de la tôle de la béquille latérale est nécessaire).
• Possibilité d'accrochage intégré et réglable pour le ressort de la béquille.

FAQ / Questions les plus fréquentes :

• Dois-je percer des trous dans le cadre ?
  Non. La tôle décalée est fixée aux trous d'origine pour la béquille principale. La béquille principale est ensuite vissée sur la tôle décalée. Toutes les vis et tous les écrous sont compris dans la livraison.

• Puis-je également monter une béquille principale PX sur une Sprint avec la tôle de protection ?
  Oui. La tôle de protection comporte plusieurs filetages. Ainsi, toutes les béquilles principales des modèles auxquels la tôle de protection s'adapte et celle de la PX conviennent.

• La tôle vibre-t-elle ?
  Non. Elle est fabriquée en acier inoxydable très solide de 3 mm d'épaisseur et est encore plus rigide grâce aux plis. De plus, le plan avant est un peu plus haut que le plan arrière. Ainsi, lors du vissage, la tôle décalée est serrée à l'avant contre le cadre.