Pour tous ceux qui ne veulent pas monter tout de suite un tuning de puissance de 47 mm ou 51 mm, mais qui ne veulent pas renoncer à un certain surcroît de puissance, il existe un kit de cylindres de 63 cm3 avec des reprises sensiblement meilleures par rapport au cylindre d'origine de 50 cm3. Ce kit de cylindres peut remédier aux difficultés de démarrage et aux problèmes en montagne. La livraison comprend : Cylindre, piston, jeu de segments de piston y compris les segments racleurs d'huile, axe de piston, jeu de joints et circlips pour l'axe de piston. La culasse d'origine peut être utilisée ici. Le piston dispose de deux rainures d'huile tournées par CNC dans la jupe du piston pour stabiliser le film d'huile. La lubrification de l'axe de piston a été reprise de la course automobile grâce à des trous et des rainures d'huile supplémentaires.
Convient également à d'autres scooters équipés d'un nouveau moteur SYM 4 temps (alésage/course : 37mm x 46mm), par ex :
SYM Mio 50
SYM Fiddle II 50
SYM Orbit II 50
SYM Jet4
SYM Allo 50
SYM Cello 50
SYM Symphony 50
Peugeot Vivacity 4 temps
Peugeot Speedfight 3 4 tempsAI-translation
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