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- Vespa Classique
- Kit de freins à disque arrière - DEXTER RACING CNC « Original look » - Vespa V50, 50 Special, 50SR, SS50, SS90, V90, PV125, ET3 - argenté
Le kit de freins à disque arrière DEXTER RACING CNC au look d'origine allie une puissance de freinage nettement améliorée à un design volontairement proche de celui de série. Ce système est donc idéal pour les modèles classiques de Vespa Smallframe qui nécessitent une technologie de freinage moderne sans pour autant altérer visuellement le caractère d'origine du véhicule.
L'un des grands avantages de ce système réside dans son montage entièrement réversible. Son installation ne nécessite aucune modification du carter moteur. Il n'est pas nécessaire de souder, de fraiser ou d'intervenir de quelque manière que ce soit de façon permanente sur la structure d'origine du moteur.
Le moyeu de roue et le support d’étrier de frein sont entièrement usinés par fraisage CNC à partir d’un bloc d’alliage d’aluminium à haute résistance. La fabrication précise garantit une grande stabilité, un ajustement parfait et une finition de haute qualité technique.
Les composants sont soumis à un microbillage, ce qui leur confère une surface uniforme et de grande qualité. La finition argentée s'intègre particulièrement harmonieusement dans la conception classique du moteur Vespa.
La conception s’inspire délibérément, sur le plan esthétique, des composants d’origine Vespa. L’aspect classique de la roue arrière est ainsi largement préservé, bien qu’un système de freinage à disque moderne et performant soit utilisé sur le plan technique.
C’est un avantage considérable, notamment pour les restaurations haut de gamme, les véhicules légèrement tunés ou les scooters de route classiques : une puissance de freinage nettement supérieure sans look « course » trop voyant.
Le freinage est assuré par un étrier performant à 4 pistons à fixation radiale. Sa construction robuste permet une puissance de freinage élevée et facilement modulable, tout en offrant des réserves de freinage nettement supérieures à celles du frein à tambour arrière de série.
Le frein à disque garantit un comportement de freinage nettement plus sûr, en particulier avec des moteurs puissants et à des vitesses élevées.
Le moyeu de roue usiné par CNC est conçu pour être utilisé avec les jantes classiques de 10 pouces pour pneus à chambre à air des modèles Vespa Smallframe. Cela permet de conserver la conception d’origine des jantes.
La conversion complète s'effectue sans modification permanente du carter moteur. Cela présente non seulement un intérêt pour les véhicules haut de gamme ou conservés dans leur état d'origine, mais permet également de revenir à tout moment au frein à tambour de série.
CONSEIL : le frein à tambour arrière d'origine atteint rapidement ses limites, en particulier sur les moteurs Vespa Smallframe très puissants. Le kit de freins à disque CNC DEXTER RACING allie une puissance de freinage nettement supérieure à un look d'origine discret et agréable, sans nécessiter de modifications permanentes du carter moteur.
