Kit réparation carburateur -BGM ORIGINAL- Dellorto PHVA, PHBN

Les kits de révision de carburateurs de BGM PRO contiennent des pièces de rechange de haute qualité pour remettre un carburateur existant dans son état d'origine.

L'ensemble contient, outre les joints, la très importante aiguille de flotteur.
Cela permet d'éviter que le carburateur ne déborde et de stabiliser le régime de ralenti du moteur.

CONSEIL : Pour une surface parfaitement étanche, remettez en état le siège de l'aiguille du flotteur (généralement en laiton) à l'aide d'un coton-tige (Q-tip) et d'un peu de produit de polissage pour chrome. C'est important pour éliminer les éventuels résidus, que l'on trouve souvent sur les carburateurs qui ont été laissés en service plus longtemps.

Le réglage de base de la vis de mélange se situe généralement entre les révolutions 1½ et 2½. Pour ce faire, tournez doucement la vis de mélange jusqu'à la butée, puis faites-la tourner à nouveau de la valeur mentionnée ci-dessus. La vis de mélange détermine la richesse ou la maigreur du mélange dans la fourchette inférieure à moyenne. Un moteur trop riche bégaie (quatre temps) et n'atteint pas sa vitesse correctement. Un moteur réglé trop pauvre n'accepte qu'à contrecœur l'accélérateur et a tendance à s'éteindre en cas d'accélération soudaine. Si le gicleur principal et le starter fonctionnent bien, il faut d'abord réviser le carburateur avec un kit de révision comme celui qui est proposé ici. Après le réglage de base, le scooter devrait alors avoir un ralenti stable et une bonne réponse de l'accélérateur.
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