Secteur denté de kick -LAMBRETTA- Lambretta D (mi-1956 jusqu’à la fin de 1956), LD (mi-1956 jusqu’à la fin de 1956) - mécanisme de kick version 11 M 400/4

Secteur denté de kick -LAMBRETTA- Lambretta D (mi-1956 jusqu’à la fin de 1956), LD (mi-1956 jusqu’à la fin de 1956) - mécanisme de kick version 11 M 400/6

Axe de kick -LAMBRETTA- Lambretta D (-1956), LD (-1956) - mécanisme de kick version 11 M 400, 11 M 400/1, 11 M 400/2, 11 MM 400/4

Pignon démarreur -LAMBRETTA- Lambretta D (mi-1956 jusqu’à la fin de 1956), LD (mi-1956 jusqu’à la fin de 1956) - 13 dents (version avec circlip, mécanisme de kick version 11 M 400/4)

Pignon démarreur -LAMBRETTA- Lambretta D (mi-1956 jusqu’à la fin de 1956), LD (mi-1956 jusqu’à la fin de 1956) - 9 dents (mécanisme de kick version 11 M 400/6)

Pied de centrage -LAMBRETTA- Lambretta D (-1956), LD (-1956)

Bague bronze de pédale de kick -LAMBRETTA- Lambretta LD 125 (1956), D 150 (-1956), LD 150 (-1956)

Ressort de kick -LAMBRETTA- A, B, C, LC, D (-1956), LD (-1956)

Caoutchouc pédale de kick -LAMBRETTA- Lambretta D 150 - gris

Tampon butée de kick -LAMBRETTA- D 125-150 (-1955), LD 125-150 (-1955)

Vis à six pans creux -ISO 4762- M6x20 (classe de résistance 8.8)

Vis -DIN 933- M5 x 16mm (8.8 résistance à la rupture)

Rondelle -DIN 125- M4

Rondelle M6 DIN 433 similaire - diamètre extérieur plus petit pour fixation capot d'entrée d'air -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP, carter moteur Lambretta A, B, C, LC, D, LD

Rondelle élastique ondulée -DIN 137 acier zingué- M5

Rondelle élastique M6 similaire DIN 127 - plus petit diamètre extérieur fixation prise d’air -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Rondelle élastique ondulée -DIN 137 acier zingué- M6