Piston 205 cm³ conversion Honda (MTX 200) -MB DEVELOPMENTS- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200 - Ø = 67,00 mm

Parmi les innombrables cylindres de conversion datant des débuts de la scène « Scooter Boy », la conversion Honda 205 est sans aucun doute la plus populaire et, avec le TS1, celle qui est la plus souvent installée. C'est pour ainsi dire de l'old school dans les règles de l'art. 

Le piston provenait de la Honda MTX 200, une moto de cross des années 80. À un moment donné, le stock de pistons Honda d'origine s'est épuisé, ou alors ces pièces sont devenues inabordables. Mark a relancé la production de ce piston, qui est désormais disponible en 67,00 mm, 67,50 mm, 68,00 mm, 68,50 mm et 69,00 mm.     

C’est donc le piston idéal pour sortir de l’entrepôt l’ancienne conversion Honda et la remettre en état. 

Pour pouvoir utiliser ce piston dans un cylindre de Lambretta, il fallait soit utiliser une bielle plus longue, soit raccourcir le cylindre en conséquence. Il doit y avoir des centaines de conversions Honda 205, dont certaines circulent encore aujourd’hui sur les routes.

Le piston en fonte est livré sous forme de kit complet comprenant des segments de piston chromés, des axes de piston et des circlips.

Le bombement de la tête du piston correspond à celui du piston Honda. Il est donc parfait pour toutes les conversions Honda existantes dotées d’une culasse compatible. 

Tout comme le piston d'origine, le piston MB porte la mention « IN » sur le côté admission. 

REMARQUE...

Ces pistons utilisent des segments de piston différents de ceux d’une pièce d’origine Honda.
Le segment de piston supérieur a une forme en coin/en clé de voûte et ne peut être monté que dans un seul sens, le repère de taille du segment devant être orienté vers le haut de la tête du piston.
Le segment de piston inférieur présente une section rectangulaire ; il peut être monté dans les deux sens, mais doit être installé de manière à ce que le repère de taille du segment soit orienté vers le sommet du piston.
Le segment de piston inférieur ne s'insère pas dans la rainure supérieure.