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- Scooter 50-850cc
- Poignée Royal Alloy marron, à gauche, pour GP, GT, TG, JPS
Poignée de guidon gauche d'origine Royal Alloy de couleur marron pour les modèles GP, GT, JPS et TG. Cette poignée associe une teinte classique à une structure de surface fonctionnelle et au design caractéristique de Royal Alloy. Elle convient pour remplacer une poignée d'origine endommagée ou usée ainsi que pour harmoniser les couleurs du guidon.
La version marron souligne le style classique des scooters Royal Alloy. Associée notamment à une selle de couleur assortie ou à d'autres éléments d'équipement marron, elle permet d'obtenir un ensemble visuellement homogène.
Le design s'inspire des poignées de guidon classiques pour scooters et combine plusieurs structures de surface différentes.
La zone centrale de préhension présente une forme allongée et légèrement bombée. Plusieurs nervures longitudinales parallèles structurent la surface et forment un profil régulier. L'emblème Royal Alloy en relief avec les lettres RA est placé au centre de la face extérieure.
Dans la partie intérieure de la poignée, la surface à nervures longitudinales se prolonge par une zone étroite dotée d'un fin motif en losanges. Ce profil supplémentaire crée une zone de contact nettement structurée pour la main.
Les différentes structures de surface sont directement moulées dans le matériau de la poignée. Il en résulte un design continu sans éléments décoratifs séparés.
La poignée de guidon possède des rebords périphériques nettement formés aux deux extrémités.
À l'extrémité extérieure de la poignée se trouve un rebord arrondi. Celui-ci forme la limite latérale de la surface de préhension proprement dite.
Du côté orienté vers l'intérieur du guidon se trouve un rebord plus large en forme de disque. Entre ce rebord et la surface principale à nervures longitudinales se situe la zone étroite avec motif en losanges.
La combinaison de la surface de préhension à profil longitudinal, de la zone intérieure structurée et des rebords latéraux favorise une position définie de la main sur le guidon.
La poignée est fabriquée en caoutchouc souple et entièrement réalisée dans une teinte marron chaude.
La surface présente un aspect principalement mat. Les nervures moulées, le motif en losanges et l'emblème Royal Alloy sont de la même couleur que le reste de la poignée.
Par rapport aux poignées de guidon lisses, la surface profilée offre des arêtes de contact supplémentaires entre la main et la poignée. Le caoutchouc offre en même temps une surface de préhension agréablement souple.
La teinte marron convient particulièrement aux scooters Royal Alloy dont l'équipement privilégie une esthétique classique ou des éléments de couleur assortie.
Cette poignée est destinée au côté gauche du guidon. Elle se monte sur l'extrémité gauche fixe du guidon et n'assure aucune fonction de commande de l'accélérateur.
L'ouverture intérieure traversante permet le montage sur le tube du guidon. Son utilisation prévue diffère donc de celle de la poignée droite, qui est montée du côté de la commande d'accélérateur.
Lors du remplacement, il convient donc de veiller à utiliser correctement cette poignée sur le côté gauche du guidon.
La poignée de guidon gauche est destinée à différents modèles des gammes Royal Alloy GP, GT, JPS et TG.
La référence d'origine Royal Alloy 0310030002-02-047 identifie la version marron. Lors du choix de la poignée, il convient de veiller particulièrement à la couleur souhaitée et à la position de montage correcte.
Le remplacement de la poignée de guidon est recommandé lorsque le caoutchouc existant est endommagé, déchiré, fortement usé ou durci. La poignée d'origine marron peut également être utilisée lors d'une remise en état esthétique du véhicule.
Avant le montage, l'ancienne poignée doit être entièrement retirée. La surface du tube de guidon doit ensuite être débarrassée des résidus et des saletés.
La nouvelle poignée doit être entièrement enfoncée sur l'extrémité gauche du guidon et être solidement fixée afin de ne pas pouvoir tourner. Une fixation insuffisante peut entraîner un mouvement de la poignée sur le tube du guidon pendant la conduite.
Lors du montage, il faut également veiller à ce que le rebord intérieur de la poignée soit correctement positionné et n'entrave pas les commandes adjacentes.
Après le montage, il convient de contrôler la bonne fixation de la poignée.
La poignée de guidon d'origine Royal Alloy marron associe le marquage RA caractéristique à une surface de préhension clairement structurée et à une teinte classique. En tant que poignée de remplacement gauche portant la référence d'origine 0310030002-02-047, elle permet de remplacer un composant usé tout en conservant le design Royal Alloy.
