ALTERNATIVE :
Sur les modèles Vespa qui ont encore un couvercle de tête de direction en tôle, le rouleau à gaz ne rentre pas. Nous recommandons ici l'utilisation d'un composant du secteur automatique. Jusqu'en 1998 environ, les voitures Piaggio utilisaient un répartiteur de câble de gaz. Cela divise le train principal en deux parties : le train des pompes à gaz et le train des pompes à pétrole. Cette partie comporte un raccourcissement de la course intégré. Ainsi, cette pièce, également appelée répartiteur de câble d'accélérateur, peut remplacer le rôle d'une poignée d'accélérateur à faible course cachée dans le cadre.