Robinet de réserve pour de nombreux véhicules avec réservoir en acier et filetage de raccordement M16. Ce type est généralement utilisé dans les véhicules d'Extrême-Orient équipés du moteur 4 temps GY6 typique. Le robinet de carburant est commandé par la pression négative, c'est-à-dire que le carburant s'écoule dès que le moteur est démarré. Cela permet d'éviter qu'un contenu complet du réservoir n'inonde le moteur en cas de défaut du carburateur. AI-translation
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