Pour la première fois, ce type d'embrayage plus plat a été utilisé dans les modèles Vespa Sprint de la deuxième série (Sprint Veloce). De là, il a également été utilisé dans les modèles PX/PE et T5 de toutes les classes de déplacement. A partir de 1984, le PX Lusso avec pompe à huile, une rondelle dentée (pignon pour entraîner la pompe) a été utilisée.
Ne convient pas aux moteurs avec une hauteur d'embrayage de 34 mm (modèles de 125-150 cm3 de 1957 à 1970 environ avec commande de soupape rotative)