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DEXTER RACING Numéro d`article : DEX20125

Support d'amortisseur avant-DEXTER RACING- Vespa PK S-XL, Vespa ET2, ET4, Piaggio Sfera, Sfera RST, Zip SP

Name: Support d'amortisseur avant-DEXTER RACING- Vespa PK S-XL, Vespa ET2, ET4, Piaggio Sfera, Sfera RST, Zip SP
Brand: DEXTER RACING
SKU: DEX20125
Price: 129.00 EUR
Availability: InStock

Support d'amortisseur avantDEXTER RACING (en haut) avec Uniball pour fourches automatiques et PK modernes et classiques

Fraisé CNC en aluminium très résistant, anodisé - liaison rigide et précise au lieu du caoutchouc

Logement d'amortisseur de 14 mm - convient à de nombreux amortisseurs avec un diamètre de fixation de 14 mm

Douilles d'adaptation et pièces d'écartement pour le montage de l'amortisseurincluses

Remarque concernant la fourche PK-HP : le cas échéant, retoucher légèrement les tôles de fixation d'origine (les adapter légèrement).

129,00 €*

disponible immédiatement

Poids d`expédition 0,15 kg

Informations sur la sécurité des produits

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Réception d'amortisseur avant DEXTER RACING (DEX20125) - Upgrade Uniball pour PK et Piaggio automatique

Le logement supérieur de l'amortisseur avant relie la fourche et l'amortisseur - c'est donc une petite pièce qui a une grande influence sur les sensations de conduite. Le logement DEXTER RACING mise ici sur une connexion rigide et sans jeu : au lieu des inserts en caoutchouc habituels, une articulation Uniball (avec bague de sécurité) fonctionne. Ainsi, l'avant réagit plus directement aux irrégularités, le guidage est plus précis et l'amortisseur est moins sollicité par les déformations latérales.

Fraisé par CNC Articulation Uniball Logement de 14 mm Aluminium anodisé DEX20125

Ce qui change en conduite

Plus de précision : Uniball réduit le jeu dans l'œil supérieur de l'amortisseur.

Réponse plus directe : moins de "caoutchouc" dans l'articulation, retour plus fin de la roue avant.

Soulagement de l'amortisseur : moins de forces latérales et moins de moment de flexion sur la tige de l'amortisseur.

Avant plus rigide : liaison stable entre la fourche et l'amortisseur lors d'une conduite sportive.

Technique et détails

Matériau : aluminium à haute résistance, usiné dans la masse.

Fabrication : Fraisé CNC, surface anodisée.

Articulation : logement d'amortisseur Uniball avec bague de sécurité.

Compatibilité amortisseur : pour amortisseurs avec diamètre de fixation de 14 mm.

Contenu de la livraison : douilles d'adaptation et pièces d'écartement incluses pour un montage propre.

Instructions de montage

Vérifier l'ajustement : Nettoyer les surfaces d'appui, aligner correctement les raccords vissés et les monter sans jeu.

Fourche PK-HP : selon la tolérance de fabrication, il peut être nécessaire de retoucher légèrement les tôles de maintien d'origine de la fourche.

Logement de l'amortisseur : uniquement pour les amortisseurs avec un diamètre de fixation de 14 mm.

Convient pour

Afficher la liste des véhicules

Vespa PK

Vespa PK S

Vespa PK XL

Vespa PK XL2

Vespa PK HP (remarque : éventuellement, légère retouche sur les tôles de maintien d'origine)

Piaggio et Vespa automatique

Vespa ET2

Vespa ET4

Piaggio Sfera

Piaggio Sfera RST

Piaggio Zip

Piaggio Zip SP

Piaggio Quartz

Piaggio Skipper

Remarque : Le logement de l'amortisseur de 14 mm est déterminant. En cas de transformation, veuillez comparer le logement de l'amortisseur et le modèle de fourche.

Conclusion

Le logement d'amortisseur avant DEXTER RACING (DEX20125) est une mise à niveau techniquement judicieuse si tu veux guider l'avant des fourches automatiques PK et Piaggio avec plus de précision : Uniball au lieu de caoutchouc, moins de jeu, une réponse plus directe et une transmission plus propre de la force à l'amortisseur.