10 km/h plus vite, sans rien changer au moteur ? Avec la roue d'argile modifiée de Kübler Racing, c'est possible sans problème. La roue de tonalité est un disque en acier fendu sur la roue arrière. Elle permet de déterminer la vitesse de rotation de la roue pour la commande ASR/ABS.
Plus 10 km/h de vitesse finale
Pas d'intervention nécessaire sur le moteur
Rééquipement sans problème
Indétectable de l'extérieur
Pas d'augmentation de l'usure
LIMITATEUR DE VITESSE
Les Vespa GTS HPE ont certes plus de puissance à la roue arrière que leurs prédécesseurs, mais la vitesse finale n'en profite malheureusement pas en raison d'un limiteur qui intervient tôt. Cela est notamment lié à l'affichage du compteur de vitesse qui est un peu trop en avance. À 120 km/h, le compteur de vitesse indique déjà 130 km/h. Mais à partir de 130 km/h, l'électronique de bord régule de manière conséquente.
VITESSE FINALE
C'est précisément là qu'intervient la nouvelle roue phonique de Kübler Racing. Ce qui semble d'abord être de la magie est en fin de compte de la simple physique. La nouvelle roue d'argile dispose d'une géométrie modifiée qui permet de transmettre la vitesse réelle exacte à l'électronique de commande. Ainsi, les 130 km/h affichés sont également des 130 km/h réels sur la route. Le limiteur intervient donc également 10 km/h plus tard, bien que le compteur de vitesse affiche la même vitesse qu'avant la modification (130 km/h).
Idéalement, la vitesse finale plus élevée peut être confirmée par une comparaison à l'aide d'une mesure de vitesse GPS (par ex. via un téléphone portable) avant et après la transformation. Le diagramme de performance ci-dessous montre clairement la différence de vitesse entre le limiteur avant et après la modification.
MONTAGE
Pour la transformation, le pot d'échappement et le bras oscillant sont démontés sur le côté droit du véhicule (dans le sens de la marche). Après le simple remplacement de la roue de tonalité (vissée à la jante de la roue arrière par 5 pcs. M6x20 à six pans creux), il suffit de recalibrer le système ASR, et c'est tout. Le recalibrage peut être effectué facilement à l'aide de nos instructions disponibles sous 'Téléchargements'.
(US20819)
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