Du vissage au démarrage : remettre en état la Vespa VBB 150 !

Notre étrier de frein professionnel bgm PRO Made in Italy permet de monter l'étrier de frein BGM PRO à 4 pistons à fixation radiale, ce qui permet d'obtenir des valeurs de freinage dignes d'une moto, avec un dosage très précis.

Tu as investi beaucoup d'amour, de temps et d'argent dans le tuning de ton moteur. Mais le tuning le plus cher et le plus sophistiqué, avec les meilleurs composants, ne vaut pas grand-chose si le moteur ne tourne pas rond ou si un carburateur mal réglé ne permet pas une combustion optimale. Pour pouvoir régler correctement le moteur, des gicleurs de carburateur usinés avec une grande précision sont donc une condition très importante et facilitent énormément le réglage !

Cette vis de réglage du mélange d'air bgm PRO Conversion est utilisée pour utiliser les carburateurs avec une longue vis de réglage du mélange hexagonale, même dans les moteurs plus anciens (avec goujons pour fixer le carburateur).

Transforme ta vieille Vespa PX avec batterie maintenant très facilement

Pour les nouvelles chambres à air bgm PRO, nous avons opté pour une teneur en buty très élevée en faveur d'une meilleure qualité et d'une plus grande sécurité, et donc pour une taille de chambre à air propre aux pneus jusqu'à 3.00-10 et 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe.

Si vous faites des réglages sur votre Vespa, si vous modifiez le moteur ou si vous le reconstruisez dans le cadre d'une restauration, ne vous fiez pas aux marquages existants sur le boîtier du moteur, la roue polaire et la plaque de base de l'allumage pour ajuster l'allumage, mais mesurez vous-même et réglez correctement l'allumage de votre Vespa.

Dans ce tutoriel vidéo Vespa, nous te montrons comment installer notre phare LED Vespa PX pour la Vespa PX.

Tuning Vespa : avant de pouvoir procéder au remontage complet du moteur, il faut d'abord effectuer tous les travaux qui génèrent des copeaux.

A l'exemple de nos pneus bgm Classic, nous montrons le montage correct du pneu (jante divisée).

La vidéo et le blog d'aujourd'hui traitent de la mesure de l'angle d'admission, également appelé temps de commande d'admission.

Dans notre deuxième tutoriel, nous décrivons comment mesurer et régler le bord d'écrasement d'un cylindre bgm177.