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- Vilebrequin -DEXTER RACING- Largeframe à joue pleine,course 60mm, bielle 110 mm CNC/RDP - Vespa PX200 Rally 200 (ducati)
Vilebrequin à joue pleine pour les moteurs à membrane Vespa Largeframe performants - avec une course de 60 mm, une bielle CNC/RDP de 110 mm et une forme de joue orientée vers l'écoulement.
Le vilebrequin DEXTER RACING à joues pleines est conçu pour les moteurs Vespa Largeframe avec admission par membrane sur le carter. Avec une course de 60 mm, il offre 3 mm de course supplémentaire par rapport au vilebrequin PX200 de série et convient ainsi aux configurations Touring et Performance à fort couple basées sur les Vespa PX200 et Rally200 avec allumage Ducati. La construction fermée à joues pleines favorise un fonctionnement silencieux du moteur, tandis que la forme des joues est adaptée à un flux de gaz aussi libre que possible dans l'admission de la membrane.
DEXTER RACING Joues pleines Course de 60 mm 110 mm Bielle CNC/RDP Axe de piston de 16 mm Entrée de la membrane
Dans un moteur à palettes classique, le vilebrequin commande l'admission via la surface de la palette rotative dans le carter du moteur. Un arbre à joues pleines comme ce modèle DEXTER RACING est en revanche prévu pour les moteurs à membrane. L'admission est alors commandée par la membrane, tandis que le vilebrequin doit constituer le moins possible un obstacle à l'écoulement dans le carter.
La forme des joues du vilebrequin DEXTER RACING est donc adaptée à l'écoulement des gaz dans les admissions de carter Largeframe commandées par des lamelles. Cela le rend particulièrement intéressant pour les moteurs PX200 et Rally200 puissants avec boîte à membrane, gros carburateur et concept de cylindre et d'échappement correspondant.
Ce vilebrequin est un arbre à joues pleines pour les configurations à membrane. Il n'est pas conçu pour fonctionner avec une admission à tiroir rotatif de série.
Avec une course de 60 mm, le vilebrequin DEXTER RACING dépasse de 3 mm la course du PX200 de série. Cela augmente la cylindrée effective et donne au moteur une base de couple plus forte. Pour les moteurs 200 Largeframe, il s'agit d'une base éprouvée pour les moteurs de tourisme puissants et les configurations de route sportives.
La course plus importante modifie toutefois aussi la situation de montage sur le cylindre. L'arête d'écrasement, le temps de commande, la course libre du piston et la position du cylindre doivent être contrôlés lors du montage et, si nécessaire, réglés à l'aide de joints de pied ou de tête, de plaques d'écartement ou d'un usinage adapté.
Le vilebrequin est équipé d'une bielle CNC/RDP de 110 mm et est prévu pour des pistons avec un axe de piston de 16 mm. Il s'adapte ainsi aux concepts de cylindres typiques du PX200 et du Rally200, à condition que l'axe de piston, la longueur de bielle et la course correspondent à la structure du cylindre.
L'arbre dispose d'un insert pour le lestage et l'équilibrage. En combinaison avec la structure à joues pleines et le poids d'environ 1,9 kg, il en résulte un vilebrequin pour les moteurs pour lesquels un fonctionnement silencieux, un bon comportement de remplissage et des performances résistantes sont plus importants qu'une caractéristique extrêmement légère et à haut régime.
L'arbre à joues pleines DEXTER RACING est destiné aux projets Vespa Largeframe axés sur la performance, pour lesquels le moteur est de toute façon construit avec une admission à membrane. Il convient particulièrement bien aux configurations puissantes de 200 avec un cylindre plus grand, un échappement adapté, un gros carburateur et une boîte de vitesses adaptée.
| Vespa P200E / PX200 E | VSX1T, 200 ccm, 2T AC |
|---|---|
| Vespa PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | VSX1T, 200 ccm, 2T AC |
| Vespa PX200 E '98 / MY / Millenium | VSX1T, 200 ccm, 2T AC |
| Vespa PE200 | 200 ccm, 2T AC, à vérifier selon l'année de construction et le concept du moteur |
| Vespa Rally 200 | VSE1T, allumage Ducati, 200 ccm, 2T AC |
|---|
Remarque : pour les modèles Rally 200, toujours vérifier le carter moteur, l'allumage, les paliers et le concept de membrane souhaité avant le montage.
| Fabricant | DEXTER RACING |
|---|---|
| Type | Vilebrequin à joues pleines |
| Base du moteur | Vespa Largeframe PX200 et Rally200 Ducati |
| Concept d'admission | pour admission à membrane sur le carter |
| Course | 60 mm |
| Modification de la course | plus 3 mm par rapport à la série |
| Bielle | Bielle CNC/RDP de 110 mm |
| Axe de piston | 16 mm |
| Poids | env. 1,9 kg |
| Particularité | Insert de compensation et de lestage pour l'équilibre |
| Domaine d'utilisation | Moteurs de randonnée à membrane, setups de performance, montages Largeframe orientés racing |
Le vilebrequin DEXTER RACING à joues pleines avec une course de 60 mm est un vilebrequin conséquent pour les moteurs Vespa PX200 et Rally200 avec admission par membrane. Il combine une course plus importante, une bielle CNC/RDP de 110 mm, des joues orientées vers l'écoulement et une masse totale solide pour former une base solide pour les configurations Largeframe à couple élevé. Il est important de planifier l'ensemble du moteur de manière appropriée : cet arbre a sa place dans un moteur à membrane, pas dans une configuration à palettes inchangée.
