Convient à tous les modèles PK125 XL (VMX6T). Bien que ces modèles aient déjà la grande conicité des derniers modèles XL2 et ETS, le siège du roulement n'est que de 20 mm comme sur les modèles PV125/ET3.
Ainsi, tous les composants d'allumage électronique des modèles PK XL/XL2/ETS s'adaptent sur cet arbre, mais grâce au siège de palier plus mince, il peut encore être installé dans les anciens carters de moteur des modèles à commande par contact.
Donc idéal pour la conversion à un allumage électronique sur les vieux.
AI-translation

Roulements à billes
Dimensions
15x19x20mm
 
Axe de piston
Diamètre
15 mm
 
Vilebrequins
Hub
51 mm
Filetage côté alternateur
M12x1,25 Rechtsgewinde
Filetage côté entraînement
M10x1,5 Rechtsgewinde
Diamètre des joues de manivelle
87 mm
Le carter moteur doit être forgé.
nein
Le boîtier du moteur doit être modifié
nein
Vilebrequin de la vanne rotative
ja
Vilebrequin à joues pleines
nein
Diamètre du siège de palier côté alternateur
25 mm
Diamètre du siège de palier côté entraînement
17 mm
Diamètre du siège de la bague d'étanchéité côté alternateur
20 mm
Diamètre du siège de la bague d'étanchéité côté entraînement
22.7 mm
 
Bielle
Longueur de la bielle
97 mm
Diamètre œil de bielle en haut
19 mm
 
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Scooter Center:
PN25080888
Compatible avec
Accessoires
Assorti
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