Vilebrequin -POLINI- 4P , - Piaggio Ciao, Boss, Boxer, SI, Grillo, Bravo, Superbravo, 12mm KoBo arbre à joues pleines

Joint spi 30x47x6mm -CORTECO (monté sur tambour arrière Vespa PX (1984-1991), Piaggio 50-180 cc 2-temps, Piaggio 50-100 cc 4-temps)

Bras de frein arrière -PIAGGIO, version courte (longueur=67mm, monté en usine pour 80-150ccm)- convient pour moteur Vespa Largeframe PX80, PX125, PX150, GL150, GT125/GTR125, TS125, Sprint150, Rally180, VNA, VNB, VBA, VBB, Super (VNC/VBC), Wideframe V11-15

Clavette -PIAGGIO DIN 6888- 4x6,5mm (pour vilebrequin côté embrayage Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, côté allumage Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Piaggio 250-300cc (4 temps))

Goupille -DIN 94- Ø=2,0mm - 20mm - utilisé pour boulon de fixation pivot sur le bras de frein arrière Vespa PX, Sprint, Rally, V50, PV125, ET3 etc.

Clavette -PIAGGIO DIN 6888- 3x5mm (pour vilebrequin côté allumage Vespa Ciao, Bravo, SI, Piaggio 50-180cc (2 temps), Piaggio 50-200cc (4 temps), PX, PK, Cosa, Lambretta A, B, C, LC, D 125 (1951-1955), Minarelli 2T 50cc

Ressort de rappel levier de came de frein arrière -PIAGGIO- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, TS, SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)

Rondelle sur vilebrequin sous embrayage (34,5x15,5x3,3mm) -BGM ORIGINAL- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa125, Cosa200, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 Veloce (VLB1T), TS125 (VNL3T)

Cylindre -MALOSSI 75 cc BIG DEPS 4 Ø47mm, 4 goujons cylindriques- Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer (goujon = Ø 12mm) - Installation uniquement avec le boîtier MP-One Malossi (M5717514 - M5717892)

Carter moteur -MALOSSI MP-One, clapet, aimant/interrupteur allumage- Piaggio Ciao, Boss, Boxer, SI, Grillo, Bravo, Superbravo, PX

Cylindre -POLINI- 4P Ø47mm- Piaggio Ciao, Bravo, Boxer (axe de piston = Ø 12mm) Uniquement avec carter moteur Polini P170.0201