Le vilebrequin TOP RACING ORIGINAL vous offre la plus haute qualité à un prix extrêmement équitable. La précision de la fabrication ainsi que les matériaux utilisés sont de la plus haute qualité.
Les bras de manivelle et la bielle sont forgés, un processus de fabrication complexe qui rend ces arbres extrêmement fiables et résistants.
Le stockage est également de très haut niveau, seuls des roulements de qualité japonaise ou européenne sont utilisés, qui sont bons pour plusieurs milliers de kilomètres. AI-translation
Roulements à billes
Dimensions
12x17x13mm
Axe de piston
Diamètre
12 mm
Vilebrequins
Hub
41 mm
Filetage côté alternateur
M10x1,25 Rechtsgewinde
Filetage côté entraînement
M12x1,25 Rechtsgewinde
Diamètre des joues de manivelle
74 mm
Le carter moteur doit être forgé.
nein
Le boîtier du moteur doit être modifié
nein
Vilebrequin de la vanne rotative
nein
Vilebrequin à joues pleines
nein
Largeur des manivelles
34.1 mm
Diamètre du siège de palier côté alternateur
20 mm
Diamètre du siège de palier côté entraînement
20 mm
Bielle
Longueur de la bielle
80 mm
Diamètre œil de bielle en haut
17 mm
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
DE | €
