Vis de carters moteur M7 x 80mm -VESPA- 56-24mm

Les logements de la Vespa sont fixés de manière classique, principalement par des tirants. Contrairement aux goujons, les tirants ne sont pas vissés dans le boîtier, mais sont guidés par un trou qui traverse les deux parties du boîtier à relier, et dans le cas des moteurs Vespa, sont vissés d'un côté. L'autre côté du boulon de logement (tirant) a une tête sans clé, mais avec un dispositif anti-torsion.
Cette technique minimise l'effet continu sur le filetage, la répartition du couple dans le boîtier est meilleure, mais le principal avantage est bien sûr la production plus rentable du boîtier, puisqu'il n'y a pas de filetage à réaliser ici.

Le boulon de 80 mm pour le carter moteur présenté ici est le deuxième boulon le plus long utilisé dans les carters moteur des PX Lusso, MY, 2011, Cosa et T5.
Il est monté à la hauteur du support de l'amortisseur.
Les anciens modèles PX n'ont pas besoin de ce boulon.
Dans les petits moteurs à châssis, il est utilisé sur le côté inférieur du bloc moteur.

• Modèles : grand cadre PX Lusso, Cosa, T5, petit cadre : PK, V50, PV, ET3
• Longueur : 80mm
• Fil de discussion : M7
• Matériau : acier, bruni/galvanisé
• Étendue de la livraison : sans écrou, sans rondelle ni circlip

_{AI-translation}