Vis -DIN 931- M6 x 40mm (8.8 résistance) - (utilisée pour les carters moteur Piaggio, Bravo, Boxer, Ciao Si, Grillo)

Lettre Cascade -OEM QUALITÉ- Vespa Piaggio hexagonal - Vespa Sprint (depuis 1965), Sprint Veloce (depuis 1969), Rally180 (VSD1T) (depuis 1968), Rally200 (VSE1T) (depuis 1972), GT125 (depuis 1966), GTR125 (depuis 1969), TS

Cale pour manivelle de pédale -PIAGGIO- Ciao, Bravo, Porter - avec écrou et rondelle

Silentbloc caoutchouc amortisseur/moteur -BGM PRO- Vespa largeframe, Smallframe

Cale d'épaisseur entre platine support machoire de frein avant/balancier de fourche -PIAGGIO- Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa, PK, Gilera Fuoco, Piaggio Hexagon, MP3, Sfera, SKR, Quartz, Zip SP, Vespa ET2, ET4, GT125 (VNL2T), GTL, GTS125 (VNL3

Ecrou à encoches (crénelé) -DIN 6923- M6 x 1,0 (monté sur culasse Piaggio 50 cc 2-temps, Minarelli 50 cc (cylindre vertical), Morini 50 cc (type AH))

Joint spi 15x24x5mm - (monté sur vilebrequin coté volant Piaggio Ciao)

Cale d'épaisseur vilebrequin -PIAGGIO- Ciao (monté sur volant + coté pignon)

Réservoir d'écriture -Vespa Piaggio- pour Piaggio Ciao

Pneu -VeeRubber VRM-087- 2-17 (dénomination antérieure 21x2.00) 38J TT - Piaggio Ciao, Ciao PX, Ciao SC, SI

Pneu -VeeRubber VRM-099 RF- 2-17 (dénomination antérieure 21x2.00) 33J TT - Piaggio Ciao, Ciao PX, Ciao SC, SI

Pneu -VeeRubber VRM-087- 2.25-16 (dénomination antérieure 20x2.25) 38J TT - Piaggio Ciao, Bravo

Culasse à crochet de décompression 3mm -renforcée- Ciao, Bravo,SI,Boxer