Cakar pemindah termasuk pegas pemindah yang diperkuat dan bola -BGM PRO SPORT- ROUND, 4 kecepatan, H = 50mm, VESPA PK50, PK80, PK125, V50 (V5A1T dari no. 69444), Special (V5B3T dari no. 94315), Elestart (V5B4T dari no. 1514), PV125 (VMA2T dari no. 150203)

Cakar perpindahan gigi BGM PRO SPORT untuk Vespa Smallframe PV, ET3, PK S, PK XL, PK XL2/FL2/HP

BGM PRO telah memberikan pembaruan pada cakar pemindah gigi BGM6550 yang sukses. Penerus BGM6555 memiliki profil penahan yang didesain ulang sepenuhnya. Hal ini membuat persneling menjadi lebih presisi dan sepenuhnya menghilangkan lompatan gigi yang ditakuti.

Cakar pemindah gigi BGM Pro terbuat dari baja molibdenum krom 15CrMo5 (SCM415) berkualitas tinggi dan oleh karena itu sangat tahan lama. Sisi-sisinya memiliki toleransi yang sangat sempit dibandingkan dengan cakar pemindah gigi lainnya yang tersedia di pasaran. Hal ini memastikan bahwa cakar dipandu secara tepat di poros utama dan secara efektif mencegah pergeseran/kemiringan.

COCOKUNTUK
Cakar pemindah gigi BGM Pro diproduksi untuk jenis gearbox PK. Ini digerakkan dengan cakar pemindah tipe bulat (panjang 50mm (tinggi keseluruhan)). Cakar pemindah tipe bulat berarti bahwa pin yang masuk ke roda gigi dilengkapi dengan radius pada transisi ke ujung lengan.

MENGENALKAN RODA RODA GIGI
Tipe PK dapat dikenali dari penandaan pada roda gigi. Ini selalu dimulai dengan angka 42xx (= cakar roda gigi bundar dengan ukuran 50mm). Tipe lama diidentifikasi dengan angka 37xx (= cakar roda gigi persegi dengan 51mm). Cara termudah untuk mengenali jenis gearbox seperti itu dari luar adalah dengan mur roda belakang konvensional dengan ulir M16 dan sangkar pengaman dengan pin terpisah. Mesin lama (dengan tipe gearbox sebelumnya = cakar gigi 51mm / persegi) hanya memiliki mur kastel M14 dengan cotter pin (tanpa sangkar pengaman).

JUGA BERLAKU V50/PV/ET3 dari tahun 1976
Versi gearbox PK sudah digunakan pada tahun-tahun terakhir V50 (V5A1T dari no. 69444), V50 Special (V5B3T dari no. 94315), V550 Elestart (V5B4T dari no. 1514) dan juga PV125 (VMA2T dari no. 150203) dan ET3 (VMB1T dari no. 8161). Cakar pemindah tentu saja juga dapat dikombinasikan dengan poros utama motor yang lebih tua (ulir M14) jika roda gigi dari jenis gearbox baru (PK menandai 42) juga digunakan pada saat yang sama.

TUJUAN PENGGUNAAN
Cakar pemindah gigi BGM Pro dirancang untuk balap dan telah digunakan dengan sangat sukses dalam banyak kasus. Namun, ini dapat digunakan dalam penggunaan sehari-hari tanpa batasan lebih lanjut dan juga mengesankan di sana dengan kualitas tinggi, perilaku pergantian gigi yang sempurna, dan masa pakai yang sangat lama.

KOMBINASI
Cakar pemindah gigi BGM PRO Sport sangat cocok dengan roda gigi BGM PRO dan poros utama BGM PRO. Namun, seperti semua suku cadang kendaraan BGM PRO, ia telah dirancang untuk kompatibilitas dengan suku cadang standar.

KESIMPULAN
Cakar pemindah gigi BGM PRO SPORT yang baru menawarkan standar keandalan yang tinggi dan meningkatkan presisi pemindahan gigi serta daya tahan transmisi rangka kecil.