Corong pemasukan - Venturi -MRP- PINASCO SI28/28E

Name: Corong pemasukan - Venturi -MRP- PINASCO SI28/28E
Brand: MRP
SKU: MRP581
Price: 49.00 EUR
Availability: InStock

MRP RACING Venturi untuk PINASCO SI28/28E - menggantikan filter udara standar

Sangat cocok untuk SI28: memperhitungkan perbedaan posisi sekrup throttle idle pada PINASCO SI28

MesinCNC dari aluminium - corong yang stabil dengan aliran udara bersih ke penahan nosel

Lingkup pengiriman: Corong Venturi dan sekrup pengencang (tanpa karburator)

Tip: ideal jika dikombinasikan dengan penutup bah karburator yang besar

49,00 €*

tersedia segera

Berat pengiriman 0,05 kg

Informasi tentang keamanan produk

Kesalahan laporan

Corong pemasukan Venturi MRP RACING (MRP581) - untuk PINASCO SI28/28E

PINASCO SI28/28E tidak hanya lebih besar dalam penampang melintang, tetapi juga berbeda secara detail dari karburator SI klasik. Poin penting adalah posisi sekrup throttle idle - akibatnya, banyak solusi filter udara dan corong intake SI standar tidak sesuai dalam praktiknya. MRP RACING Venturi (MRP581 ) dibuat dengan tepat untuk hal ini: sangat cocok untuk SI28, digiling dengan mesin CNC dan sebagai alternatif yang bersih untuk filter udara standar.

MRP RACING PINASCO SI28 Aluminium CNC Venturi termasuk sekrup

Perubahan venturi yang luar biasa pada SI28

Aliran udara bebas: Corong menggantikan filter udara dan memastikan pasokan udara yang lebih langsung.

Penyetelan beban bagian yang lebih baik: Banyak penyetelan yang dapat disetel dengan lebih jelas pada kisaran sekitar 1/8 hingga 1/2 throttle.

Efek khas SI: Mesin sering kali bereaksi secara lebih spontan karena aliran udara yang berubah.

KesesuaianSI28: Didesain untuk PINASCO SI28 termasuk posisi sekrup throttle idle yang berbeda.

Penyetelan: Mengawasi koreksi udara dan pengaliran

Venturi secara signifikan mengubah kondisi pada SI. Untuk memastikan bahwa mesin bekerja dengan lancar di semua area, penyetelan harus diperiksa dan biasanya disesuaikan.

Koreksi udara: proporsi udara pada blok nosel sering kali perlu disesuaikan dibandingkan dengan pengaturan filter udara.

Jet sekunder: di sini juga, bukan hanya lubang bensin yang diperhitungkan, tetapi juga interaksi dengan proporsi udara.

Titik awal: jet utama di kisaran 130-140 sering digunakan sebagai titik awal yang kasar, kemudian jalankan dengan bersih dan setel.

Latihan: diagram busi, EGT atau bangku tes membantu untuk menghindari salah tafsir.

Catatan tentang pemasangan

Cakupanpengiriman: Corong Venturi dan sekrup yang diperlukan untuk mengencangkan.

Periksa kesesuaian: paskan dengan bersih, periksa permukaan penyegelan dan kencangkan sekrup secara merata.

Rangka dan kap mesin: tergantung pada model dan saluran udara, periksa ruangnya (terutama pada kendaraan yang telah dikonversi).

Tip kombinasi: sangat serasi jika dikombinasikan dengan penutup bah karburator yang besar.

Cocok untuk

Tampilkan daftar kendaraan

Karburator

PINASCO SI28/28E

Vespa Rangka Besar dengan bak karburator SI

Model Vespa Largeframe dengan bak karburator SI, mis. VNA ke Rally, P dan PX, T5 dan Cosa (tergantung pada konversi dan sistem pemasukan masing-masing)

Catatan: Venturi dirancang untuk PINASCO SI28. Untuk rangka khusus, saluran udara atau sistem pemasukan yang dimodifikasi secara besar-besaran, harap periksa ruang dan titik pemasangan pada kendaraan terlebih dahulu.

Kesimpulan

MRP RACING Venturi (MRP581 ) adalah alternatif filter udara yang tepat untuk PINASCO SI28/28E: CNC-milled, sangat cocok meskipun sekrup throttle idle yang berbeda dan dasar yang sangat masuk akal jika Anda ingin menyetel dan menggunakan SI28 dengan benar.

Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)

MRP:

MRP581