Huruf rangka belakang -LAMBRETTA- Lambretta J50 - J50 (hingga tahun 1967)

Cincin penyegel -PIAGGIO- Ø=48 mm x 1,5 mm - digunakan untuk poros utama transmisi PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Keranjang kopling jepit -PIAGGIO Ø = 68mm w = 2,9mm h = 1,1mm- Vespa PK50 XL FL (V5N1T), PK50 HP (V5N2T), PK50 XL2 (V5X3T), PK125 N FL (VMX7T), PK125 XL2 (VMX6T)

Karburator -DELLORTO / SPACO SI20/20D- Vespa PX125, PX150 (1984-1999, tipe dengan konverter katalitik / pelumasan terpisah) - COD 590

Rasio roda gigi utama -KUALITAS OEM- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-61 = 2,54

Busi -NGK BR ES- BR8ES

Oli gearbox -MOTUL GEAR MB- SAE 80W API GL 4- 1000ml

Set kertas penyegel -CIF- 480x480mm - 0.2mm - 0.3mm - 0.4mm - 0.5mm

Pemisah kopling -CRIMAZ- konversi PK XL2 untuk Vespa V50 (1978-), PV125 (1978-), ET3 (1978-), PK S, PK XL1

Set mur roda depan untuk pemasangan peredam kejut di bagian bawah -CASA PERFORMANCE- Lambretta J, Lui Vega

Lensa indikator -KUALITAS OEM set 4 - Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - Hitam

Bantalan bola -6303- (17x47x14mm) - (digunakan untuk sisi penggerak poros engkol Vespa V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Lambretta Lui 50, J 50-100)

Bantalan bola -6204- (20x47x14mm) - (digunakan untuk poros utama Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T))