Lambretta Junior
Pada tahun 1964, Innocenti meluncurkan seri Junior dan dengan itu sebuah keluarga skuter yang sama sekali baru. Skuter sederhana ini dirancang untuk menarik kelompok pembeli baru dengan harga yang lebih murah.
Konsep kendaraan ini memiliki beberapa kesamaan dengan kendaraan Piaggio. Sebagai contoh, sasisnya dapat berdiri sendiri dan akses ke filter udara terletak di bawah nampan plastik kecil di bawah jok pengendara. Di sisi lain, mesinnya terletak di tengah rangka dan jelas-jelas didasarkan pada desain mesin Li. Silinder Junior berbeda. Tergantung pada modelnya, sebuah bangku kursi, satu kursi atau dua kursi tunggal dipasang.
Mesinnya tersembunyi di bawah penutup samping, yang sebagian besar memiliki tuas pengunci eksternal. Bagian-bagian karetnya seluruhnya berwarna abu-abu, kecuali kickstarter dan kaki penyangga yang juga berwarna hitam.
J50
Ada tiga versi yang berbeda dari J50. Versi pertama, dengan kapasitas 50 cc dan gearbox tiga kecepatan, menghasilkan tenaga sebesar 1,47 hp dan mencapai kecepatan tertinggi 40 km/jam. Ban 10 inci digantikan dengan format 2,75-9" pada versi kedua. Meskipun J50 memiliki jok ganda sebagai standar, namun tidak ada speedometer atau kunci kemudi. Versi ketiga memperkenalkan gearbox empat kecepatan dan rangkanya dimodifikasi secara signifikan. Pelindung kaki secara signifikan lebih sempit dan lebih stabil. Kursi juga menjadi lebih sempit untuk menyesuaikan. Meskipun memiliki gearbox empat kecepatan, J50 tidak menjadi lebih cepat.
J50 empat kecepatan digantikan pada Januari 1968 oleh J50 De Luxe, yang lagi-lagi memiliki gearbox tiga kecepatan. De Luxe memiliki kursi tunggal yang sporty dan rak bagasi belakang. Pelindung kaki-kaki bermata krom. Kait pada penutup samping mirip dengan yang ada pada seri DL. Ban sekarang kembali menggunakan ban berukuran 3.00-10".
2.J50 - versi pertama
(1964)
Ban sembilan inci, pelindung kaki lebar tanpa pelindung sekeliling, kickstarter aluminium, rangka datar di bawah lampu belakang, garpu depan dengan penyangga karet untuk baut.
J50 - Versi ke-2
(1965 hingga pertengahan 1966)
Ban sembilan inci, pelindung kaki lebar dengan pinggiran karet, kickstarter aluminium berlapis krom, garpu depan dengan penyangga karet untuk penyisipan, tulisan J50 tertera pada rangka di bawah lampu belakang.
J50 - Versi ke-3
(pertengahan 1966 hingga 1967)
Rangka 125 (4-percepatan) baru dengan pelindung kaki yang sempit, ban 9 inci, jok ganda, tulisan J50 tertera pada rangka di bawah lampu belakang dan blok senyap mesin yang diperkuat. Sebutan resmi "Model '66"
J50 - Versi ke-4
(akhir 1967 hingga awal 1968)
Kap mesin samping dengan tangkapan gaya DL.
Cat asli (Lechler)
DE | €
