Intake manifold -Diafragma MRP SHORTY- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5 125cc - Øi = 36mm - AW = 40mm

Kontrol katup putar pada model Vespa rangka besar (dimulai dengan model VNA dari sekitar tahun 1962) hingga PX saat ini sama pintarnya dengan yang dipikirkan dengan matang.
Pada mesin 200cc, yang katup putarnya lebih lebar daripada model 125cc, performa lebih dari 30 hp sekarang secara teratur disulap dengan pita tenaga yang baik. Kami menawarkan intake manifold katup putar MRP yang dioptimalkan alirannya agar sesuai.

Jika ini tidak cukup tenaga untuk Anda, Anda harus mengubahnya menjadi intake diafragma. Hal ini memungkinkan asupan katup putar sebelumnya diperbesar tanpa harus mempertimbangkan efek penyegelan. Diafragma yang terintegrasi dalam intake manifold baru memenuhi kontrol throttle. Karburator dengan penampang lebih dari 30 mm dapat digunakan.

Manifold intake diafragma yang diproduksi oleh MRP di Jerman dirancang untuk digunakan dengan tipe diafragma yang kuat pada Yamaha RD350LC YPVS. Manifold intake tersedia dengan tabung baja tahan karat atau bagian atas datar yang dikerjakan dengan mesin CNC dari aluminium. Kualitas, kesesuaian, dan performa yang ada sangat berharga.

Nilai tambah yang besar dari keran MRP adalah bahwa mereka tidak memerlukan pelat adaptor atau rumah motor yang harus dilas. Diafragma yang sesuai tersedia dari BGM, V-Force atau langsung dari Yamaha. Produk balap tanpa persetujuan jalan raya. Namun, asupan dapat didaftarkan dengan persetujuan TÜV individu.

Perhatian: Nosel hanya cocok untuk mesin yang permukaan perapat karburatornya memiliki panjang minimal 70 mm yang diukur di antara lubang stud karburator sesuai arah gerak (lihat juga unduhan).