Kopling -VESPA tipe 6 pegas (Ø108mm, PX80, PX125, PX150) - 4 cakram - 21 gigi

Ini masih memiliki apa yang disebut tipe kopling kecil dengan diameter 108mm dan 6 pegas. Dengan 21 gigi, kopling ini memiliki bagian tengah dari sprocket yang tersedia yang dapat digunakan bersama dengan semua roda gigi primer orisinil (65, 67, atau 68 gigi).
Karena desain modular dari mesin PX, kopling jenis ini juga dapat digunakan pada semua mesin rangka besar lainnya seperti PX80 atau PX150.

Direkomendasikan untuk semua mesin PX80 dengan silinder yang lebih besar.

Silinder berkapasitas tinggi dari 177cc harus menggunakan kopling dengan 22 gigi dan umumnya harus dikonversi ke tipe kopling yang lebih besar dengan Ø 115mm. Ini dapat mengatasi torsi yang lebih tinggi secara permanen.

TIP: Kami secara khusus merekomendasikan kopling BGM Superstrong, yang tidak hanya tidak dapat dihancurkan tetapi juga sangat mudah dioperasikan.

Kopling ini dapat dipasang pada model berikut ini tanpa modifikasi:

Catatan: Jika kopling jenis ini akan digunakan pada kendaraan yang lebih tua seperti VBB, VNB, GT, GTR, atau yang sejenis, cakram pengatur jarak kopling juga harus diganti dengan model yang lebih baru (3,3 mm, bukan 1,5 mm, lihat aksesori).

Newfren adalah produsen peralatan asli Italia untuk Piaggio dan pilihan pertama kami untuk kopling 6 dan 7 pegas standar. Versi yang diperkuat dengan 4 cakram dan oleh karena itu permukaan gesekannya lebih besar. Seringkali tidak terpisah serapi versi 3 cakram, tetapi dapat menyalurkan lebih banyak torsi.

(AS)