Manifold knalpot -VESPA- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T)

Terlepas dari titik sambungan sekrup yang dekat dengan lintasan, bagian sambungannya tersembunyi di dalam lapisan bersirip silinder tanpa ada kontak sama sekali. Ini berarti bahwa panas dari gas buang tidak ditransfer secara langsung ke silinder, tetapi disalurkan langsung ke knalpot. Sebuah trik yang merupakan salah satu dari sekian banyak bagian dari teka-teki untuk memastikan bahwa mesin, yang memiliki beban termal tinggi, dapat berjalan dengan kecepatan penuh.
Setelah lama tidak tersedia untuk mesin 160 dan 180cc yang langka, kini tersedia lagi berkat inisiatif Oliver Hellwig dari Grand Sport. Juga dalam program pengirimannya adalah bagian penghubung yang berfungsi sebagai adaptor untuk memungkinkan sistem knalpot 200cc digunakan pada mesin 160 dan 180cc. Knalpot ini memiliki diameter nosel yang lebih besar.