Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa 180 Rally (VSD1T)

Vespa 180 Rally

Dengan Rally 180 (VSD1T), produk unggulan baru dalam program Vespa diperkenalkan ke publik pada tahun 1968. Seperti yang dapat dengan mudah dilihat dari singkatan frame, ini adalah kelanjutan dari tradisi besar model Gran Sport dan Super Sport. Sasisnya didasarkan pada Vespa Super Sport 180 dan telah diperbarui sepenuhnya dengan desain Vespa saat ini dengan menggunakan elemen-elemen dari Vespa Sprint. Kepala stang yang didesain ulang dilengkapi dengan lampu depan 130 mm dan dihiasi dengan cincin krom lebar. Speedometer dengan dial hitam mencapai kecepatan 120 km/jam dan bentuknya sesuai dengan speedometer Vespa Super. Seperti biasa pada model teratas, Rally dilengkapi dengan jok ganda. Kompartemen sarung tangan tetap berada di pelindung kaki, tetapi lebih bersudut daripada SS.

Berbeda dengan model-model teratas sebelumnya dalam jajaran Vespa, mesin aspirasi langsung tidak dipasang untuk pertama kalinya. Sebagai gantinya, prinsip katup putar yang digunakan pada model yang lebih kecil selama sekitar satu dekade digunakan. Hal ini memungkinkan kandungan oli dalam campuran dikurangi hingga 2%. Silinder memiliki tiga saluran luapan dan langkah 57 mm dengan lubang 63,5 mm. Dengan rasio kompresi 8:1, output mesin adalah 10,3 hp pada 5.700 rpm.

Nomor rangka berdasarkan tahun pembuatan:
1968: VSD1T 1001-5328
1969: VSD1T 5329-11537
1970: VSD1T 11538-17810
1971: VSD1T 17811-23348
1972: VSD1T 23349-26884
1973: VSD1T 26885-27495

Cat asli (MaxMeyer)

Karoseri:
Biancospino
PIA715 (1.298.1715)
Biancospino 715
Giallo Arancio
PIA916 (1.298.2916)
Giallo Arancio 916
1968-1969:
Giallo Positano
PIA902 (1.298.2902)
Giallo Positano 902
dari tahun 1970:
Argento Metallizato
PIA103 (1.268.0103)
Argento Met. 103
Chiaro Di Luna Metallizato
PIA108 (1.268.0108)
Chiaro Di Luna Met. 108
Blu
PIA230 (1.298.7230)
Blu 230
Giallo Cromo
PIA933 (1.298.2933)
Giallo Cromo 933
Primer:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
Grigio 8012M
Komponen tambahan:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
Kendaraan (umum)
Penunjukan
Vespa 180 Rally (VSD1T)
VIN
VSD1T
Tahun pembangunan
1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973
Jumlah unit yang dibangun
26495
 
Mesin kendaraan
Jenis motor
2-Takt
Standar emisi
keine
Perpindahan
180.7 cm³
Stroke
57 mm
Lubang bor
63.5 mm
Jenis motor
2-Takt
Jumlah silinder
1
Jenis pendinginan
Luft
Daya (kW)
7.58 kW
Daya (PS)
10.3
rpm (p maks)
5700
Pemadatan
1:7.7
Persiapan campuran
Vergaser
Karburator
Dell'Orto SI 20/20D
Pemula
Kickstarter
Kopling
Manuell
Produsen motor
Piaggio
V maks
105 km/h
 
Dimensi kendaraan
Panjang
1770 mm
Lebar
670 mm
Tinggi badan
1070 mm
Jarak bebas ke tanah
220 mm
Jarak sumbu roda
1230 mm
Kapasitas tangki bensin
8.2 Ltr.
yang cadangan (bensin)
1.8 Ltr.
Berat (kosong)
102 kg
Berat (siap digunakan)
108 kg
 
Ban kendaraan
Ban depan
3.50 - 10
Ban belakang
3.50 - 10
Pelek depan
2.10 - 10
Pelek belakang
2.10 - 10
 
Sistem rem kendaraan
Tipe rem depan
Trommelbremse
Jenis rem belakang
Trommelbremse
Ø depan
150 mm
Ø belakang
150 mm
Aktuasi rem depan
mechanisch mit Seilzug
Penggerak rem belakang
mechanisch mit Seilzug
 
Mesin kendaraan - sistem pengapian
Busi
(NGK) B8ES
Jenis pengapian
Kontaktzündung
Pra-pengapian
22
Kontak jarak jauh
0.4 mm
Daya (cahaya)
50 W
Ketegangan
6 V
 
Mesin Kendaraan - Gearbox
Jenis kotak roda gigi
manuell
Jumlah roda gigi
4
Terjemahan lengkap - 1:
5.76
Terjemahan Utama - 1. Terjemahan Primer
3.45
Rasio gigi 1 - 1:
4.75
Rasio gigi 2 - 1:
3.231
Rasio gigi 3 - 1:
2.235
Rasio gigi 4 - 1:
1667
 
Cairan pengoperasian kendaraan
Bahan bakar
Super (ROZ 95)
Rasio pencampuran
1:50
Oli roda gigi
SAE30
Jumlah oli roda gigi
0.25 Ltr.
 
Umum
Kode (baru)
VESPA_VSD1T